martes, 30 de junio de 2009

Otro alcalde que se suma a la "revolución del pedal"


LONDRES (REINO UNIDO).- El alcalde de Londres, Boris Johnson, se ha propuesto ser uno de los que encabecen lo que ya se ha bautizado como "la revolución del pedal". El excéntrico tory siempre ha sido un gran defensor del uso del velocípedo. De hecho, él subido a su bici fue la imagen de la campaña electoral que le dio la victoria el año pasado. Entonces muchos pensaron que tan sólo era mera publicidad, pero el alcalde ha demostrado día tras día que prefiere el manillar al volante.
En su última hazaña para promocionar este medio de transporte entre los londinenses, Jonhson ha anunciado las rutas de 2 de las 12 autopistas para bicicletas que se quieren construir en la ciudad.
Las dos vías piloto estarán disponibles en mayo de 2010, y unirán las áreas residenciales del sur y el este de la capital con el centro (de South Wimbledon a Bank; de Barking a Tower Hill). Pese a que los londinenses son cada vez más aficionados a darle a los pedales, muchos aún se resisten ante el miedo a ser atropellados por los coches. Con las autopistas se pretende por tanto proporcionar rutas directas, pero sobre todo seguras. Para el año 2012 se quiere construir otras 10 rutas para ciclistas que contarán con un recorrido de entre 10 y 15 kilómetros. El objetivo es lograr en 2025 un aumento de 400% del ciclismo en Londres con respecto al año 2000.

Completa la información en Soitu

Mientras tanto en Cádiz más y más aparcamientos subterráneos para que la gente utilice más el coche particular y más y más se desplacen al casco histórico para degradarlo.

domingo, 28 de junio de 2009

LA TORRE DE HÉRCULES, PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD

El Comité del Patrimonio Mundial de la UNESCO, presidido por María Jesús San Segundo, Embajadora y Delegada Permanente de España en la UNESCO, inscribió hoy la Torre de Hércules en La Coruña, un faro español de la antigüedad, en la Lista del Patrimonio Mundial, al igual que La Chaux-de-Fonds Le Locle, dos localidades relojeras suizas.
La Torre de Hércules (España) ha servido como faro y emblema de la entrada al puerto de La Coruña (noroeste) desde el siglo I de nuestra era, cuando los romanos lo construyeron con el nombre de Farum Brigantium. Este faro monumental de 55 metros está edificado sobre una roca que de 57 metros de altura. La torre consta de tres niveles que se van estrechando hacia la cúspide y el primero de ellos corresponde a la estructura del faro romano. Adyacente a su base, se halla un pequeño edificio romano de forma rectangular. El sitio comprende también los petroglifos del Monte dos Bicos que datan de la Edad de Hierro, un cementerio musulmán y un parque de esculturas. Los cimientos romanos del faro se pusieron al descubierto durante una serie de excavaciones arqueológicas llevadas a cabo en el decenio de 1990. Desde la Edad Media hasta el siglo XIX, numerosas leyendas han ido jalonando la historia de la Torre de Hércules. Es el único faro de la Antigüedad grecorromana que ha conservado en cierta medida su integridad estructural y que sigue desempeñando la misma función.
¿Y la ciudad de Cádiz? Perdió ya su oportunidad única, es mi opinión que he comenzado a explicar en este cuaderno y que seguiré argumentando con más datos.

sábado, 27 de junio de 2009

LO QUE HARÁ EL AYUNTAMIENTO DE SEVILLA CON ALTADIS.

Urbanismo expropiará la fábrica de Altadis para darle uso educativo
Nicol Jiménez

El objetivo es que el edificio de Juan Sebastián Elcano tenga usos educativos, para lo que el Ayuntamiento tendrá que cambiar el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU). El objetivo es que el suelo pase de uso industrial singular al dotacional. De esta forma la Universidad de Sevilla podría trasladar allí algunas de sus dependencias.

El PGOU recoge que los 31.095 metros cuadrados de superficie de la fábrica deben tener un uso industrial singular, esto es, que en ellos sólo caben factorías, talleres artesanales, servicios avanzados, viviendas adscritas al edificio industrial, garaje y equipamientos públicos. A lo sumo, podría albergar oficinas públicas, de ahí que la Consejería de Turismo de la Junta se interesase en su día por el edificio. También lo hizo la de Educación, que busca suelo en Los Remedios desde hace años para paliar la carencia de colegios.

Otro de los usos planteados por los colectivos sociales es el de un museo del tabaco con la figura de Carmen como protagonista, pero Altadis, hasta ahora, no ha estado muy dispuesta a aprovechar su vinculación con la ciudad. El Consistorio, por su parte, insiste en que no está por la labor de consentir que la tabaquera saque tajada económica de su salida de Sevilla. Sin embargo, para que este valioso suelo junto al río sea aprovechado en beneficio para la ciudad, la multinacional y el Ayuntamiento deben llegar a un acuerdo. Si no es así, el proceso de expropiación sería muy largo.

En primer lugar, la Gerencia de Urbanismo tendrá que cambiar el PGOU (aprobado en 2006) para modificar la calificación de esos suelos, como informó ayer Diario de Sevilla, para que puedan albergar usos dotacionales y, por tanto, educativos.

Después vendría la expropiación, justificada en el interés público, del edificio entre el puente de Los Remedios y el de San Telmo. Lo que está por ver es si la multinacional y Urbanismo llegan a un acuerdo para que este proceso no se eternice en los tribunales. Paradójicamente, el Ayuntamiento sí ha renunciado a expropiar la ribera de la calle Betis a las concesiones de hostelería privadas y, después de tres intentos fallidos, aparcó el proceso para hacerse con Tablada.

Según fuentes de Altadis, la empresa pretende extrapolar los acuerdos firmados en otras ciudades para recalificar sus suelos. En concreto, ha planteado que Sevilla siga los pasos de La Coruña. Allí se selló una expropiación pactada: el Ayuntamiento hizo VPO en gran parte de la antigua fábrica y compensó a Altadis con parcelas en el propio recinto que, finalmente, las vendió a un constructor para hacer pisos.antecedentes. En Valencia, la antigua tabacalera es ya suelo municipal y, a cambio, Altadis recibió terreno dentro y fuera del recinto industrial también para construir viviendas. En San Sebastián, en cambio, la multinacional vendió directamente su edificio al Consistorio. En Tarragona, en enero de 2008, el Gobierno local adquirió 60.00 metros cuadrados en desuso que serán utilizados para albergar un museo y una zona verde. Para rentabilizar la operación, Altadis se quedó con 8.000 metros cuadrados destinados a pisos, parte de VPO, así como logró la permuta de 38.000 metros cuadrados fuera del recinto de la antigua factoría donde también se podrán levantar pisos.

Está claro que Altadis velará por los intereses de sus accionistas, así que la negociación en Sevilla no será fácil. Eso sí, los responsables de la multinacional admiten que ya se ha perdido “mucho tiempo”. Y es que, quizás, la crisis urge a obtener beneficios, aunque no sea el mejor momento para vender.

El proyecto de Urbanismo aún está verde, pero cuenta con la mano tendida de la Universidad de Sevilla, que espera el convenio para decidir su participación.El PP se alegró ayer del cambio de uso de la fábrica e insistió en que la parcela puede acoger más servicios (un colegio, una biblioteca, instalaciones deportivas y un centro de mayores). Lo que no se puede hacer, apuntó el PP, es derribarla porque tiene protección C.

En 2003 empezó la historia del cierre

En julio del año 2003, cuando se produjo el cierre de la tabaquera, los trabajadores emprendieron su lucha con el fin de conseguir la permanencia de la fábrica y evitar lo que más tarde sería un hecho consumado: el cierre. Eso sí, lograron retrasar el cerrojazo tres años. La caída de la venta de cigarrillos negros fue el argumento esgrimido por la empresa para marcharse de la ciudad. El 31 de diciembre de 2007 cerró definitivamente.

Un blindaje para evitar la especulación

Altadis acabó con su vinculación con Sevilla después de haber intentado negociar plusvalías para el valioso terreno junto al río. Ante estas maniobras, el Consistorio optó por blindar el suelo, calificándolo de industrial singular en el PGOU. Bloqueó, así, la operación bajo la máxima de que la recalificación debía estar vinculada al mantenimiento de la industria. Los modelos fueron los traslados de Cruzcampo de Nervión a Torreblanca, y Abengoa.

La empresa propuso un centro comercial

La primera propuesta de la antigua Tabacalera fue rechazada por el Consistorio, ya que incluía un centro comercial en los terrenos de la factoría e incluso lofts, oficinas y un centro cultural, algo que no casa con lo permitido en el Plan General de Ordenación Urbanística.
Información publicada en EL CORREO DE ANDALUCÍA
Me remito a diversas entradas de este blog en las que he expuesto algunas de mis propuestas en relacón a la casi desaparición ya de la Fábrica de Tabacos de Cádiz.

viernes, 26 de junio de 2009

La propuesta de Cádiz nunca llegó al Congreso

El Pleno del Congreso de los Diputados decidió ayer apoyar en la sesión plenaria de hoy la candidatura de la Torre de Hércules para declararla Patrimonio de la Humanidad.

Esa información me ha traído al recuerdo la oportunidad perdida por la ciudad de Cádiz.

Durante años la propuesta para que Cádiz fuera declarada Patrimonio de la Humanidad estuvo presente en la opinión pública de Cádiz desde que fuera planteada y debatida en la Corporación Municipal en los inicios de la década de los noventa del siglo pasado.

Después fue la Fundación ¡Por el futuro de Bahía de Cádiz! (que fundé y presidí y alenté durante su corta vida) la difundió, propagó, explicó esta propuesta en la sociedad civil con diversas iniciativas y actuaciones de las que quedan constancia en mis archivos.

Por estos trabajos este Fundación la iniciativa contó con el apoyo, en primer lugar, de los ciudadanos gaditanos y de muchas de sus asociaciones vecinales y culturales; de SS MM los Reyes en su visita a Cádiz; también de la Alcaldesa y del Presidente de la Diputación Provincial, ambos miembros del Congreso de los Diputados en varios legislaturas. Pero nunca esta iniciativa para la declaración de Cádiz como Patrimonio de la Humanidad fue llevada a las Cortes Generales para que recibieran el necesario impulso de los representantes de la ciudadanía española.

Y ello a pesar de que la iniciativa estuvo en el penúltimo peldaño, a las puertas, para esa declaración: Valga este botón de muestras:

El día 28 de julio de 1998, el Presidente de la Fundación ¡Por el Futuro de la Bahía de Cádiz!, Gregorio López Martínez, recibió la siguiente contestación del Secretario General de la COMISIÓN ESPAÑOLA DE LA UNESCO:

Estimado Sr.:
Acuso recibo su atenta carta del pasado día 17 de julio en la que se interesa por la inclusión del casco antiguo de Cádiz en la “Lista indicativa de España del Patrimonio Mundial”.
Tengo el gusto de informarle que el “Casco antiguo de Cádiz” figura en la mencionada lista que se ha presentado en la UNESCO.
Reciba un cordial saludo.

.............
Y días después el Presidente de la Fundación ¡Por el Futuro de la Bahía de Cádiz! recibe la respuesta del Director Adjunto del Centro del Patrimonio Mundial, Georges S. Zouain, fechada en París el 27 de julio de 1998 en la que dice:

“Estimado señor:
Le agradezco su atenta carta del pasado 17 de julio de 1998, referente a la petición por parte de la Fundación ¡Por el futuro de la Bahía de Cádiz!, de declarar el casco antiguo de Cádiz como Patrimonio de la Humanidad.
Tras la inclusión de este bien en la última Lista indicativa de su país (carta nº 292 del 26 de junio de 1998), a continuación debe procederse a la preparación del expediente de propuesta de inscripción. Por lo que adjunto le remito la documentación base y los formularios oficiales con el fin de poder iniciar los trámites de la manera más adecuada.
Aprovecho la oportunidad para reiterarle el testimonio de mi distinguida consideración y estima.

La previa e imprescindible meta se había conseguido: el casco antiguo de Cádiz ya está incluido en la Lista indicativa del Estado Español presentada ante la UNESCO en junio de 1998. Sólo hacía falta que el Ayuntamiento elaborase el dossier exigido y se contase con los apoyos oficiales necesarios.

El Ayuntamiento no elaboró ese dossier exigido ni recabó los apoyos oficiales necesarios. ¡Se perdió la oportunidad"

jueves, 25 de junio de 2009

¡Vaya, vaya, a qué cosas se comprometen Alcaldes y Concejales!

El Presidente de la Red del Clima de la FEMP propone que los cargos públicos cambien el coche oficial por el transporte público un día a la semana.

El Presidente de la Red Española de Ciudades por el Clima de la FEMP, Abel Caballero, Alcalde de Vigo, ha propuesto que todos los cargos públicos abandonen un día a la semana (!!! )el vehículo oficial y utilicen el transporte público, como una muestra de auténtico compromiso contra los efectos del cambio climático.
La iniciativa se ha planteado en el transcurso de la IV Asamblea celebrada en la localidad madrileña de Rivas Vaciamadrid.
La medida, que será desarrollada próximamente por el Comité Ejecutivo de la Red, será experimental durante seis meses y deberá ser conocida por los ciudadanos para que puedan controlar su cumplimiento.

Sigue la información aquí con la presentación de los objetivos y planes de actuación inmediatos de la Red Española de Ciudades por el Clima en la Asamblea anual que esta Sección de la FEMP celebra en la localidad madrileña de Rivas Vaciamadrid.

No me digas, amigo lector, que no te ha producido hilaridad, y rabia, la anterior información sobre el compromiso - ¡que ojalá cumplieran!- que tomarán (?) los Alcaldes y Concejales de dejar un día a la semana (¡) el vehículo oficial y tomar el transporte público como su contribución al cambio climático.
¿No sería mejor, más aleccionador para la ciudadanía e instructivo para los propios cargos públicos, que viajasen todos los días en el transporte público de sus respectivas ciudadades y sólo hicieran uso del vehículo oficial exclusivamente para los actos de representación? Así se informarían mucho mejor de cómo funciona el transporte público y de los comentarios de sus conciudadanos en el mismo.
Yo que soy usuario cotidiano del transporte público: ¡nunca, en ningún día ni a ninguna hora, nunca me he encontrado a un concejal o concejala en el transporte público de Cádiz.

Si el compromiso asumido es el referido ¡qué pobre y escasa es la contribución personal de los cargos públicos municipales al cambio climático!

miércoles, 24 de junio de 2009

DECLARADAS ZONAS ARQUEOLÓGICAS 56 YACIMIENTOS SUBACUÁTICOS ANDALUCES

La Junta declara zonas arqueológicas 56 yacimientos subacuáticos en las ocho provincias
Andalucía se convierte en la primera comunidad autónoma que establece un régimen de protección para restos históricos bajo las aguas
23/06/2009

El Consejo de Gobierno ha acordado inscribir en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz, como Zonas Arqueológicas, 56 yacimientos situados bajo aguas continentales e interiores, del mar territorial y de la plataforma continental ribereña. Andalucía se convierte así en la primera comunidad autónoma española que aplica un régimen de protección jurídica a los enclaves arqueológicos subacuáticos, de acuerdo con las recomendaciones de la Unesco.
Los yacimientos, que abarcan todas las culturas desde la Protohistoria hasta la Edad Contemporánea, se distribuyen por todas las provincias andaluzas, incluidas las interiores, ya que la lista recoge tanto restos submarinos como sumergidos en embalses. Las que presentan un mayor número son Cádiz, con 31, y Huelva, con 10. Les siguen Málaga (6), Almería (4), Granada (2), Jaén (1), Córdoba (1) y Sevilla (1).
Entre los enclaves de mayor antigüedad figuran el de Punta del Nao en Cádiz, con abundantes hallazgos púnicos y romanos, y la Ría de Huelva, con restos de finales de la Edad del Bronce. Entre los más modernos, se incluye el pecio del Empire Warrior, buque británico hundido en Huelva en 1941 por tres aviones alemanes.



Yacimientos subacuáticos declarados Zonas Arqueológicas en Andalucía
La protección de este patrimonio es el resultado de años de investigaciones, que se vieron impulsadas en 1997 a raíz de la creación del Centro de Arqueología Subacuática de Andalucía, con sede en la ciudad de Cádiz. No obstante, la relación aprobada por el Consejo de Gobierno podrá ampliarse con la incorporación de nuevos yacimientos que se localicen y documenten en el futuro.
La declaración como zonas arqueológicas, que también se adelanta al plan de ámbito nacional diseñado por la Administración central, tiene como principal objetivo preservar del expolio todo el patrimonio subacuático de carácter histórico. Entre otras medidas de protección, establece la obligatoriedad de una autorización de la Consejería de Cultura para las obras e intervenciones de remoción de terrenos en las zonas delimitadas (construcción de gaseoductos y puertos, dragados, regeneración de playas, parques eólicos-marítimos, etc.).
A los 56 yacimientos incluidos hoy en el Catálogo General del Patrimonio Histórico con el máximo nivel de protección, se añaden otros 42 espacios subacuáticos declarados recientemente por la Consejería de Cultura como Zonas de Servidumbre Arqueológica y definidos como aquellas áreas en las que se presupone fundadamente la existencia de restos, aunque sin conocimiento documentado.
Cádiz
En Cádiz, provincia que alberga el mayor número de zonas protegidas, destaca el área de La Caleta, al noroeste de la capital, que en la antigüedad debió concentrar las actividades relacionadas con el comercio, la pesca, el tráfico marítimo general y los lugares de culto. En ella se localizan yacimientos como el de Bajo de Chapitel, donde se han hallado 28 cañones de hierro y numerosos restos cerámicos de diferentes cronologías (púnica, romana, medieval y moderna). El estudio del material de artillería indica la existencia de un buque de guerra francés de gran porte, cuyo naufragio podría coincidir con el marco cronológico de la Batalla de Trafalgar y, por tanto, tratarse del Bucentaure.
Otro yacimiento significativo del área de la Caleta es el de Punta del Sur, en las proximidades del Castillo de San Sebastián, con abundantes elementos de fondeo, cerámicas pertenecientes al cargamento de un navío de época romana y restos de un mercante de época moderna.
La segunda gran zona gaditana de importancia arqueológica se sitúa en torno a la isla de Sancti Petri, nombrada por los autores clásicos como el lugar donde se enclavaba el mítico templo de Hércules. Entre sus yacimientos más interesantes figura el pecio de Camposoto, frente a la playa del mismo nombre, donde se han contabilizado 30 cañones de hierro, abundante munición y un ancla de seis metros de caña, entre otros materiales que podrían pertenecer al navío francés Fougueux, que también combatió en Trafalgar.
Las zonas arqueológicas subacuáticas de la provincia de Huelva están conformadas por siete yacimientos y tres torres-vigías (Torre del Río del Oro, Torre del Asperillo y Torre de la Higuera) que se incluyen en el régimen de protección al estar sus restos total o parcialmente cubiertos por las aguas marinas.
Destaca especialmente el potencial arqueológico de la ría onubense, donde en 1923 una draga en la inmediaciones del muelle de la Compañía Tharsis extrajo diversos objetos de bronce (espadas, puñales, fíbulas, botones, puntas de lanzas y flechas, etc.) datados entre los siglos X y IX A.C. También durante el dragado del actual muelle de Levante, realizado en 1905, se hallaron 46 monedas de oro acuñadas en Sudamérica entre los siglos XVI y XVII, así como una anilla y un trozo de eslabón de oro. Estas piezas están depositadas en el Museo Provincial de Huelva, al igual que dos cañones de bronce de la misma época extraídos del mismo lugar en 1974.
Málaga
De las seis zonas arqueológicas delimitadas en la provincia de Málaga, sobresale el pecio de Los Santos, cercano a las costas de Benalmádena, que contiene elementos como columnas, losas de mármol, varias estatuas de corte clásico (representaciones de Dionisio, Artemisa, Cupido y otras divinidades), piezas de un ajedrez y varias cajas de azufre. La embarcación se corresponde con un bergantín inglés, probablemente el Isabella, naufragado el 4 de marzo de 1855 cuando desde Génova se dirigía a Calcuta con un cargamento de esculturas de mármol para la ornamentación de alguna mansión en la India.
Testimonio del intenso tráfico marítimo que desde la antigüedad han registrado las costas de Málaga es también el pecio de la Mezquitilla, cercano a la capital y conformado por los restos del cargamento de un navío mercante de época púnica (siglo VI A.C.) localizado en 1986 a una profundidad media de 32 metros.
Respecto a los cuatro yacimientos protegidos de Almería, el de mayor relevancia es el de Los Escullos-El Águila, donde, en las proximidades de la ensenada del Embarcadero, se localizan los restos de una fragata de Armada de Felipe V, El Águila, que naufragó en 1745. La prospección realizada a finales de los años 90 permitió documentar la existencia de seis cañones de entre 2,30 y 2,60 metros de longitud, así como dos anclas de gran tamaño (3,60 metros).
Los dos yacimientos protegidos en la provincia de Granada son los de Cerro Gordo y Punta de la Mona-Cueva del Jarro, en el litoral de Almuñécar. De este último, se han recuperado abundantes restos cerámicos y una coraza de bronce púnica procedente de un naufragio, materiales que se hallan depositados en museos de Granada y Almuñécar.
El listado de las 56 zonas arqueológicas subacuáticas se completa con tres enclaves de interior bajo las aguas de embalses. El primero de ellos, en la provincia de Córdoba, es el asentamiento de Las Mestas, cubierto por el pantano de Cordobilla desde 1959. Durante unos trabajos de limpieza realizados en 1981 se pudieron documentar parte de las estructuras mencionadas por cronistas locales acerca de este poblado habitado desde el Calcolítico hasta época romana, fundamentalmente restos de murallas, pavimentos musivarios y estribos de un puente sobre el río Genil.
De la provincia de Jaén se incluye el yacimiento de la Torre de Bujarcaiz, bajo las aguas del embalse del Tranco de Beas. Se trata de una construcción almohade, de los siglos XII o XIII, de planta cuadrada y forma troncocónica, que no ha podido ser estudiada por su situación y de la que sólo se cuenta con el análisis efectuado en 1984 cuando emergió por completo.
Por último, en el término del municipio sevillano de Écija, se han localizado en el embalse de El Judío restos arqueológicos de época romana, posiblemente del siglo IV A.C. aunque con continuidad durante la época medieval. La mayor parte del yacimiento se halla actualmente bajo las aguas, aunque también existen materiales en sus orillas.

martes, 23 de junio de 2009

Tarifas de autobuses urbanos

Consumidores en Acción (FACUA) ha efectuado un estudio comparativo sobre las tarifas de los autobuses urbanos de treinta ciudades españolas (ver tablas) entre las que ha detectado diferencias que alcanzan hasta el 163,2%.
Palma de Mallorca, Sevilla y Murcia son las ciudades que más han subido sus tarifas en 2009.

Este año, la subida media de las tarifas del bonobús o tarjeta recargable con derecho a trasbordo aumentó un 8,2%, más de cinco veces el IPC interanual de 2008 (que se situó en el 1,4%). Asimismo, el incremento medio del bonobús o tarjeta recargable sin trasbordo fue del 5,3%.La subida media del billete univiaje fue del 8,1%. Catorce ciudades ofrecen una tarjeta mensual, que ha subido este año el 4,1%.

El billete de autobús de Cádiz cuesta 0,98€ y ha subido un 5,4%, habiendo experimentado una subida de casi tres veces el IPC del año 2008.


Es interesante el estudio pero debería ser completado con un estudio sobre la calidad del transporte.

viernes, 19 de junio de 2009

LOS 10 PECADOS CAPITALES DE LOS JEFES

Falta de claridad a la hora de comunicar los objetivos.
No motivar ni escuchar ni escuchar a los trabajadores.
Encuesta elaborada por el
Centro de Estudios Financieros (CEF).

Copiado de 20minutos
La falta de claridad a la hora de comunicar los objetivos y no motivar ni escuchar a los trabajadores son algunos de los comportamientos de los jefes que más irritan a los españoles, según el estudio "Los diez pecados capitales de los jefes", elaborado por el
Centro de Estudios Financieros (CEF).
Esta escuela de negocios ha realizado una encuesta entre casi 4.000 personas para determinar cuáles son las actitudes de los jefes que más negativamente afectan a los empleados.
Diez defectos
Con los resultados de la misma ha establecido los diez defectos más recurrentes de los responsables de las empresas, entre los que resaltan la falta de claridad a la hora de comunicar los objetivos -destacado por el 46% de la muestra-, que no sepan motivar (44%) y que no informen a los trabajadores (32%).
Asimismo, el que no escuchen, que confundan mandar con liderar, que no formen a los empleados y que se contradigan con frecuencia son otros de los aspectos que más molestan a aproximadamente un tercio de los trabajadores consultados.
A los encuestados les disgusta que los jefes no gestionen bien los tiempos de trabajo

Los encuestados también aseguran que les disgusta que los jefes no gestionen bien los tiempos de trabajo, que se estresen con frecuencia o que sean incompetentes para la dirección.

En la encuesta, CEF propuso a los entrevistados 34 opciones de comportamientos negativos de los jefes y los menos elegidos fueron la falta de aserto y de implicación, la distancia y altanería, y la lentitud para tomar decisiones.
Este estudio es el resultado de una encuesta realizada a 3.718 personas mayores de edad -con igual proporción de hombres que de mujeres-, de las cuales el 80% eran españolas y el 45% de las mismas tenían a personas a su cargo.


martes, 16 de junio de 2009

ALTADIS MÁS CERCA DE SU DESAPARICIÓN ABSOLUTA


Los periódicos locales informan hoy de la prejubilación de otros 50 tabajadores de Altadis, de la Tabacalera de Cádiz.

El Diario de Cádiz titula la información: La fábrica de Altadis cierra una línea de producción con 50 empleados
Es la primera fase de la reducción emprendida por Imperial Tobacco · En diciembre se acabará con la de liga de tabaco y la plantilla disminuirá en 200 trabajadores, hasta quedar con la cifra final de 67 en 2010


Y dice:

La planta de Altadis en Cádiz ya ha perdido una de sus tres líneas de producción y cuenta ya con 50 trabajadores menos. Es la primera fase del plan de la propietaria de la tabacalera, la británica Imperial Tobacco, que dejará finalmente a 67 empleados en el centro de producción gaditano. Es, como dice la presidenta del comité de empresa, Carmen Pérez (Autonomía Obrera), "el principio del cierre".El grupo más grande de trabajadores que se verá obligado a dejar la empresa saldrá en el mes de diciembre, en torno al 18 y 19 de ese mes. Ese será el momento en el que la línea de producción de liga de tabaco eche el cierre definitivo y envíe a la calle a 200 personas, mientras que otras 12 o 13 más lo harán justo dentro de un año. En ese momento sólo quedará en funcionamiento parte del almacén y la planta de tabaco expandido. A juicio de Andrés Butrón, secretario general de la Asociación de Trabajadores Tabaqueros (ATT), "es la menos rentable de todas y la que tiene las máquinas más antiguas y en peor estado". Al igual que Carmen Pérez, le da muy poca vida al centro industrial de Cádiz.La sangría de puestos de trabajos ha sido constante desde que en 1985 se trasladaran desde la antigua fábrica de tabacos en la calle Plocia hasta el nuevo centro en la Zona Franca. La privatización en 1998 dio un nuevo paso y los expedientes de regulación de empleo han sido constantes hasta adelgazar la plantilla a los 67 trabajadores que habrá en junio del año que viene.La continua salida de trabajadores ha venido también acompañada de un adelgazamiento en las funciones del centro industrial tabaquero de Cádiz, Una de las joyas de la corona era la fábrica de cigarros, ya que en Cádiz se hacía la producción de los Farias. En noviembre del año 2005 se cerró y su actividad se trasladó a Santander. Con ella salieron a la calle 200 trabajadores.

Completa la información aquí

Por su parte La Voz informa
Los trabajadores de Altadis dicen adiós a otros 50 compañeros
El comité de empresa recuerda que la compañía «no está en crisis» pese a las bajas previstas

¿Y ahora qué ....?

jueves, 11 de junio de 2009

Sevilla se adelanta y ganará a Cádiz

La prensa local anuncia que estamos ya en "el penúltimo día" para la desaparición de la Fábrica de Tabacos de Cádiz con la siguiente información : El lunes cerrará la primera línea de producción de Altadis tras la reestructuración . La nueva propietaria de la tabacalera, la británica Imperial Tobacco, puso en marcha un plan de reducción de 213 puestos. El día 15 también será el último día de trabajo de 50 empleados .

Doscientos en diciembre, sigue diciendo la información
"El martes quedarán en la factoría unos 280 trabajadores. A final de año, las máquinas de preparación de ligas serán las siguientes en dejar de funcionar. El grueso de las prejubilaciones se producirá en este momento. Nada menos que 200 empleados saldrán por última de las instalaciones de la tabacalera. La única planta operativa a partir de enero de 2010 será la de tabaco expandido. En ese momento habrá 79 personas trabajando en la fábrica."

En este blog, con diferentes entradas he venido diciendo que la ciudad de Cádiz tiene una deuda con los trabajadores y trabajadores que durante más de dos siglos han venido trabajando en ella.

En su momento propuse que el Palacio de Congresos se llamara Palacio de Congresos "de las Cigarreras de Cádiz".

También he lanzado la idea de que constituya el Museo de las Cigarreras de Cádiz con la documentación, instrumental, máquinas, ... que esta actividad haya generado en la fábrica de Cádiz. Museo que podría ir en los Depósitos de Tabacos.

"Grito en el desierto".

Hoy aparece la siguiente información: Sevilla recuperará la Fábrica de Tabacos como museo y centro de visitantes.

Se dice en la información: "Uno de los proyectos de mayor envergadura que se llevará hasta 40 millones del presupuesto será la transformación de la Fábrica de Tabacos como monumento y centro de visitas. Tras la marcha de la Facultad de Derecho, el edificio será sometido a una profunda reforma a partir de enero de 2010 siguiendo un proyecto de musealización que enseñará al público la historia del edificio y su vinculación a la Universidad, además de crearse un Centro de Interpretación para visitantes.
Esto supondrá que se sacarán a los pasillos obras de arte y piezas «para mostrarlas en su contexto histórico».
Además, la Hispalense pedirá a la empresa Altadis algunos de sus fondos, «como las máquinas antiguas con las que las cigarreras hacían el tabaco».


Tengo información de que gran parte si no toda la documentación de la Tabacalera de Cádiz está ya en Sevilla.

A Sevilla seguramente tendrán que ir las futuras generaciones de Cádiz para conocer cómo fue la fábrica de Cádiz. A Sevilla seguramente tendrán que ir los estudiosos, los historiadores, .. que quieran investigar y escribir sobre la historia de la Fábrica de Tabacos de Cádiz. No quedará ni el recuerdo.


miércoles, 10 de junio de 2009

RECICLAR .... PARA QUÉ?

Yo ya reciclo… pero no sé muy bien porqué
Joan Salabert

Cada día generamos más residuos. A pesar de darles este nombre, la mayor parte son recursos muy valiosos que conviene no perder de vista. Es importante procurar hacer pocos residuos, priorizar el consumo de materiales totalmente reciclables y tirarlos de manera que se puedan recuperar.
Hasta hace bien poco, poníamos todas las basuras en un solo cubo y las tirábamos enun mismo contenedor. Ahora resulta que tenemos que guardar y tirar por separado el vidrio, el papel, la materia orgánica, los envases, las pilas... acudir a los Puntos Limpios, y cuando vamos a comprar, con carro o capazo para ahorrar bolsas de plástico, tenemos que vigilar que los productos sean ecológicos y no estén demasiado envueltos. ¿Por qué, todo esto?

Residuos por todas partes


Los desechos que hacemos en casa se denominan residuos domésticos. Junto con los de los comercios y otros establecimientos forman los residuos urbanos (porque se acaba haciendo cargo el Ayuntamiento). Además están los residuos industriales, los agrícolas y ganaderos, los de la construcción y los nucleares que, como sabemos, merecen una consideración aparte por el hecho de ser radiactivos.
Los residuos que pueden traer problemas para el medio o para la salud se denominan especiales. Dentro de los residuos domésticos se consideran especiales, pilas y baterías, aparatos electrónicos, pinturas y productos de bricolaje, pesticidas, madera tratada, fluorescentes, refrigerantes y productos de limpieza.


Los residuos se pueden tratar de varias maneras, pero todas tienen un coste ambiental y económico. Una mayor cantidad de residuos implica mayor coste y mayor complejidad, por esto el primer problema de los residuos es la cantidad. En la primera gráfica se puede ver que está creciendo bastante.

El 2003 se recuperó el 22’6% de los residuos

Los residuos son recursos




Lo que tiramos a la basura son cosas, en principio sin valor, de las que nos queremos deshacer. De todos modos, a veces nos paramos a mirar un objeto destinado a ser residuo y pensamos: "esto se podría aprovechar". ¿Es cierto que los residuos son recursos valiosos?
La segunda gráfica muestra de qué están hechos los residuos urbanos. Como se puede ver, los residuos son efectivamente recursos en su mayor parte: la materia orgánica, el papel y cartón, el vidrio y los metales se pueden usar de nuevo como materia prima. La mayor parte de los plásticos también se puede reciclar, pero el plástico reciclado no tiene las calidades propias del plástico "original" y no se puede destinar a los mismos usos; por esto se puede decir que es menos reciclable. También se pueden reciclar parcialmente la madera y los tetrabriks (de los que se aprovecha el cartón). Es decir, de la basura doméstica se puede aprovechar casi todo. Otra cosa es que se haga.

¿Qué se hace con los residuos municipales?



Hoy en día, la mayor parte de los desechos domésticos van a parar a un vertedero oa una incineradora. En el año 2003 sólo se recuperó el 22'6 % de los residuos, cosaque no deja de ser todo un adelanto: a finales de los años 90 apenas estábamosen el 4%.
Los vertederos son como grandes reactores químicos: los desechos que se amontonan en ellos se van pudriendo de manera que se generan zumos (los lixiviados) que se pueden filtrar hacia el suelo y emanan gases con altos niveles de contaminantes. Por eso, para verter residuos se exige que se reduzca su capacidad reactiva y contaminante; se puede conseguir recogiendo selectivamente la basura orgánica para evitar verterla o tratando previamente los desechos por procedimientos mecánico-biológicos.
Las incineradoras reducen el volumen de los residuos y su capacidad reactiva, pero a cambio concentran la carga contaminante en las cenizas y los gases. Necesitan unos buenos filtros de partículas para reducir la dispersión al medio de metales pesados, dioxinas y furanos y un vertedero de residuos especiales donde depositar las cenizas.



Así, con estos tratamientos contaminamos y desaprovechamos recursos.

¿Qué se tendría que hacer?
Se dice, y las leyes ya lo apoyan, que lo que se tiene que hacer con los residuos es, primero, reducir su cantidad y peligrosidad, segundo recuperarlos para reutilizarlos o reciclar lo que se pueda y, tercero, hacer un tratamiento adecuado del resto. Sin embargo, esta jerarquía general tiene matices para cada tipo de residuo.
Así, en el caso de los residuos orgánicos reciclar es más importante que reducir.El reciclaje contribuye a desactivar la reactividad de los vertederos y permite obtenercompost, un producto muy valioso para la agricultura, y en cambio que se generemucha cantidad no trae ninguna problemática especial. También, reducir puede sermás importante en el caso del papel (los árboles son un recurso renovable pero sobreexplotado) y los metales (no renovables) que en el del vidrio (se obtiene a partir de arena, un recurso inagotable a escala humana).
Para estos materiales totalmente reciclables es fundamental la recuperación porque minimiza el uso de materias primas vírgenes y porque obtenerlos a partir de materia reciclada consume menos energía.
Los casos en que la reducción es más crucial son los residuos especiales, claro está, los bricks (sólo se recupera el cartón) y los plásticos. Como hemos visto, el plástico reciclado no tiene la calidad del virgen, de manera que por mucho que reciclemos seguimos necesitando materia prima virgen. Esta materia prima resulta ser el petróleo, un recurso que, además de tener asociadas diversas y graves problemáticas medioambientales y sociales, se está agotando. En el transcurso de las próximas décadas hemos de estar pendientes de por qué nuevos o viejos materiales serán sustituidos los plásticos.



Por esto, algunos principios que tendrían que regir las políticas de residuos son:



  • No poner tanto esfuerzo en recuperar plástico y bricks como en reducir su uso
  • Potenciar la recogida selectiva de la materia orgánica para compostarla
  • Maximizar la recuperación de los materiales totalmente reciclables, ya sea mediante la recogida selectiva o, en el caso de los envases, mediante el retorno a la tienda
  • Propiciar una menor presencia de sustancias nocivas en los objetos en general

Los envases de usar y tirar

Las formas de producción y distribución de productos que se han ido imponiendo en los últimos años han provocado que los envases viajen largas distancias, lo cual dificulta su retorno y potencia los envases de usar y tirar y de materiales ligeros. Esta estrategia de distribución se diseñó en un momento en que la gestión de los residuos de envases no era responsabilidad de los que los ponían en circulación sino de los ayuntamientos, cosa que constituyó una especie de "subvención pública" a la generación de residuos y propició que los envases y embalajes hayan llegado a ser mayoritarios entre los residuos domésticos. También han sido la principal causa del incremento de coste de la recogida y del tratamiento de los residuos urbanos.

¿Qué puedo hacer yo?

Como en general generamos muchos desechos, tenemos muchas oportunidadespara mejorar.
  • Al ir a comprar, seleccionemos con vistas a hacer pocos residuos. No compremos objetos de poca calidad que se estropearán enseguida, artículos de usar y tirar, cosas que no sabemos muy bien si queremos, envases y embalajes que tiraremos nada más llegar a casa...

  • Prioricemos los materiales totalmente reciclables por delante de los plásticos y los bricks.

  • Antes de convertir un objeto en desecho, asegurémonos de que no lo podamos convertir en un recurso valioso para nosotros mismos. Papel con una cara en blanco, botes de conservas para guardar cosas, bolsas de plástico para la basura, ropa y objetos que se pueden reparar, trastos que se pueden convertir en juguetes...

  • Minimicemos la compra de sustancias problemáticas. En la sección central de este número hay información para el caso de las pinturas.

  • Pidamos al Ayuntamiento que organice una recogida separada y de calidad de la basura orgánica. Si ya está implantada, colaboremos firmemente con ella superando con ingenio las pequeñas dificultades domésticas iniciales. Si tenemos jardín o huerto podemos hacer compost en casa.

  • Usemos los contenedores para la recogida selectiva, para facilitar la recuperación de materiales y también para que sean quienes los han puesto en el mercado los que paguen la gestión (si los tiramos a la basura general la paga el Ayuntamiento).

  • Si en el municipio no hay Punto Limpio, preguntemos al Ayuntamiento dónde tenemos que tirar los residuos especiales.



Tomado de http://www.opcions.org/cast/articulos/reciclar.html

Las ciudades donde mejor se vive y donde peor





La revista el Economist nos da su lista de las ciudades donde mejor se vive, y donde peor, ve la tabla.
Esta lista tiene en cuenta los retos que los ciudadanos tienen para vivir en una ciudad y la calidad de esa existencia.
Crea un índice basado en más de 30 factores cuantitativos y cualitativos, y este último tipo de factores es más problemático ya que lo que es bueno y bonito para uno no necesariamente lo es para otro.
Si te gusta el fútbol español, no te recomiendo vivir en Vancouver, el líder en la lista, aunque si si te gusta el hockey sobre hielo y esquiar. Tampoco te lo recomiendo si no te gusta la lluvia.
Los factores analizados tienen en cuenta cinco categorías generales como son la estabiliad, cuidado de salud, cultura y medio ambiente, educación e infraestructura.
Como dije hace poco comentando la lista elaborada por la consultora Mercer Consulting:
...muchas empresas están reevaluando su presencia en muchos países y sus inversiones cara al futuro. Estas listas les ayudan a tomar sus decisiones.
Por eso es bueno estar alto en la lista. Las empresas las consideran para sus inversiones y se lo hace fácil cuando tienen que convencer a sus ejecutivos a trasladarse a vivir en uno de estos lugares.
Como bien dice karatros, uno de nuestros comentaristas en mi anterior artículo, parece que priman las ciudades pequeñas. Por eso mi comentario de que lo que es bueno y bonito para uno no necesariamente lo es para otro.

domingo, 7 de junio de 2009

ANDALUCÍA: DATOS SOCIOECONÓMICOS DESASTROSOS

Andalucía: datos socioeconómicos desastrosos

6 de junio de 2009

Estaba leyendo al Rodolfo Carpintier las reflexiones que hace sobre el número de pequeñas empresas que cierran en Andalucía, cómo no salen en la prensa a diario al no publicar ERE´s y lo que él haría con 30 millones de euros, que traduciría en crear 10.000 empleos directos.
Soy andaluz y vivo el día a día de una provincia que va para atrás como los cangrejos y llevo reflexionando todo el día sobre este tema. Al analizar sus indicadores económicos estoy plenamente convencido que Andalucía ya no tiene solución y que nos encontramos en el mismo punto que estábamos hace 20 años. Los datos son realmente desoladores. Vamos a ver algunas cifras:
Hablamos de una comunidad que aporta el 17,77% de la población total (8.202.220 habitantes), en donde el 86,4% de esta población se encuentra por debajo de los 64 años. Su tasa de paro se situa en el 24,04%, casi un 7% por encima de la media nacional y 944.100 parados.En indicadores económicos, la imagen es ciertamente desoladora. La renta disponible bruta por habitante se encuentra en 18.500 euros, 5.500 euros por debajo de la media nacional, el aporte regional al PIB nacional se encuentra un 4% por debajo del equilibrio poblacional , el peso específico de la agricultura es el doble y el aporte del sector servicios se encuentra maquillado por el monstruoso sector público que cuenta la comunidad.

Duplicamos la población analfabeta a la media nacional, contando con un 4,2% de la población en dicha clasificación y tenemos un 4% menos de población con titulación superior, sólo un 18,8% de la población, muy por debajo de la media nacional. Luego diremos que la titulación no es importante y que se crea “titulitis”.
Se han mejorado algunos parámetros en infraestructuras por supuesto, pero desde nuestra integración en la UE, Andalucía ha sido región de zona 1 y sigue siendo así. A pesar del AVE, las inversiones en autovías y carreteras y la dotación sanitaria, estamos por debajo de la media nacional en todos estos parámetros.
Una comunidad como ésta no puede seguir liderando todos los aspectos negativos de la economía nacional y la hipotética implantación del nuevo modelo productivo en Andalucía sólo me suena a chiste malo de barra de bar, porque a día de hoy, estoy esperando atentamente a ZP que se digne a enumerar las directrices de aplicación inmediata que van a mejorar estas cifras.
Me gustaría encontrar alguna lectura positiva en todos los datos expuestos, pero para mi desgracia, creo que muchos de los que vivimos en esta tierra, antes o después no nos quedarña más remedio que hacer las maletas y establecernos en lugares con mejores perspectivas. Desde luego, an los últimos veinte años podemos afirmar que la economía andaluza ha dado un giro, si, de 360º, desde luego, porque otro no lo entiendo. ¿Cómo se pueden mejorar los indicadores socioeconómicos de esta comunidad?
Vía Ministerio de Administraciones Públicas – Andalucía

jueves, 4 de junio de 2009

Campaña por la causa republicana de IU

La dirección provincial de Izquierda Unida en Cádiz ha abierto una cuenta bancaria para recaudar fondos para pagar la multa de 6.840 euros a la que ha sido condenado el alcalde de Puerto Real, José Antonio Barroso, por injurias al rey Juan Carlos, al que calificó de "corrupto".

Yo soy y me siento republicano, pero no colaboraré con esta "causa republicana" que propone IU para aliviar el pago de la condena a la que ha sido sometido el lenguaraz alcalde de Puerto Real perteneciente a IU. Y no lo haré porque declaraciones como las hechas y repetidas por José Antonio Barroso, además de ser delictivas, en nada contribuyen a conseguir la forma de Estado republicana.

Me siento republicano porque soy partidario de los principios y valores de la filosofía política del republicanismo: democracia, libertad, solidaridad, no sometimiento a nada ni a nadie, ... Y lo que ha hecho Barroso, en su afán de protagonismo, en nada ha contribuido a avanzar en la implantación de estos valores y de estos principios republicanos.


miércoles, 3 de junio de 2009

Otro dato positivo.

Me produce gran satisfacción tener que venir a éste mi cuaderno de notas y apuntar datos positivos para la provincia de Cádiz. En esta ocasión se refiere al descenso del desempleo ocurrida en toda la nación durante el pasado mes de mayo después de más de un año subiendo. Este descenso ha sido especialmente significativo en la provincia de Cádiz.

El Diario de Cádiz introduce así la información: La provincia registra el mayor descenso del paro de todo el país
Cádiz finalizó el pasado mes con 154.445 parados, 2.138 menos que en abril, lo que supone el mayor descenso de todas las provincias españolas · El paro se redujo en 38 de los 44 municipios gaditanos


La información completa aquí

Por su parte La Voz digital titula la información:
El turismo propicia que Cádiz logre el mayor descenso del paro en España
Más de 2.000 personas dejaron las listas del INEM durante el pasado mes de mayo Los planes públicos de obras reducen las cifras pero no reaniman la contratación


Completa la información aquí

lunes, 1 de junio de 2009

¡Menos mal ... una noticia positiva de Cádiz!

Uno de cada tres euros que se exportan en Andalucía es gaditano

Países como Fancia, Italia, Alemania o EE UU adquirieron productos de Cádiz por 5.508 millones El déficit comercial de la provincia, sin embargo, supera los 850 millones de euros en lo que va de año


Cádiz es la primera provincia en el ránking de exportaciones andaluz con un 33% sobre el total del mercado en la comunidad. Tanto es así que, según se recoge en los datos de la Agencia Andaluza de Comercio Exterior, la cifra de negocio ascendió en 2008 a más de 5.508 millones de euros. Muy por delante de los registros del resto de provincias andaluzas e incluso de Sevilla, que ocupa el segundo puesto con 3.086 millones de euros, lo que se traduce en un 18,4% del total, que superó los 16.810 millones de euros

Son tres los sectores en los que destaca la provincia: el agroalimentario, las bebidas y las materias primas, productos industriales y bienes de equipo. De esta forma, son el pescado, el marisco y el vino, aparte de la producción energética, los productos estrellas de Cádiz para el exterior. No en vano, los primeros generaron un volumen de negocio que superaba los 138 millones de euros el año pasado. Por su parte, el vino es capaz de generar unos ingresos por encima de los 90 millones de euros.
En cuanto a los países de destino de los productos destacan los 487 millones de euros procedentes de Italia, los 400 de Francia y los 381 millones de euros de Alemania. Unos datos que certifican que el principal mercado de la provincia se encuentra dentro de la Unión Europea. Aún así se está potenciando la entrada de los productos gaditanos en nuevos mercados emergentes con una acogida más que favorable. Es el caso de América del Sur, con los 286 millones de euros procedentes de México, o incluso Estados Unidos con un volumen de negocio en torno a los 100 millones de euros. Asia sigue siendo un mercado en el que todavía no se ha irrumpido con la fuerza y el posicionamiento de otros lugares como Suecia (185 millones), Marruecos (213 millones) o Turquía (127 millones). Unas cantidades nada desdeñables que colocan a la provincia como el motor andaluz de las exportaciones.
Malas noticias
Pero no todo son buenas noticias, ya que Cádiz registró el pasado año el mayor déficit comercial de la comunidad andaluza al alcanzar los 6.448,4 millones de euros, un 48,5% más que en 2007, según datos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Esto se debe a que el volumen de las importaciones supera con creces al de las exportaciones, alcanzando el año pasado los más de 11.956 millones de euros.


La noticia completa aquí

Mejoras en el transporte público

Una tarjeta recargable para el transporte sustituirá al bonobús
El Ayuntamiento instalará en los buses un sistema GPS para que los usuarios sepan los tiempos de espera


Redacción / Cádiz
El Ayuntamiento reconoce que todo esto está en "fase de desarrollo y de pruebas" pero será en cuestión de meses cuando se iniciará el proceso de desaparición del ya tradicional bonobús.La clásica tarjetita de cartón será pronto sustituida por una recargable que, sin tenerla que introducir en ninguna máquina, controlará el acceso del usuario a bordo del transporte. Tan sólo tendrá que acercarla a un dispositivo de control, evitando así las clásicas incomodidades que muestra el bonobús cuando se doblan sus esquinas o quedan sin registrarse, de manera perceptible, alguno de los viajes.

Aún quedan meses, pero el Ayuntamiento y la empresa concesionaria del transporte público muestran una especial sensibilidad por hacer más cómodo el uso del transporte urbano con los beneficios que esto conlleva, no sólo para el propio ciudadano sino para el medio ambiente.La futura eliminación del bonobús se vivirá en distintas fases.

( .... )

Paralelamente, con la intención de economizar tarjetas en las carteras, y facilitar el mayor uso de los vehículos públicos, se permitirá a los usuarios que ya cuentan con la tarjeta metropolitana la posibilidad de viajar igualmente en los buses urbanos de la capital.

De esta manera, si un ciudadano viene desde San Fernando o Puerto Real, por ejemplo, llegará a la capital habiendo usado su tarjeta de transporte metropolitano y, gracias a la misma, podrá acceder también a bordo de los vehículos urbanos. Otra característica positiva de esta tarjeta es la posibilidad que ofrece de acogerse a promociones o a gratificaciones en forma de viajes a aquellos usuarios que realicen más recargas en sus tarjetas.

Pero el Ayuntamiento no se queda ahí porque, ya puestos a buscar formas de mejorar el transporte en la ciudad, estudia la posibilidad de instalar un dispositivo GPS (sistema de posicionamiento global) que posibilitará el control de la ubicación del vehículo en cada momento. De esta manera, su situación se traducirá en el cálculo de los tiempos de espera, que irían apareciendo en unos paneles luminosos que se instalarían en las distintas paradas de autobús.La intención del Ayuntamiento es instalar cuanto antes este beneficioso sistema GPS pero no cree que sea posible hasta el verano de 2010, más o menos, dado que conlleva la creación de una red de comunicaciones del autobús con un servidor de aplicación. La coordenada que envíe el GPS a la oficina de control servirá para que el usuario obtenga información real sobre los tiempos de espera. Gracias a ello, el viajero podrá calcular si le merece la pena una espera o si puede, incluso, permitirse realizar alguna labor mientras no llega el autobús hasta la parada.Otra posibilidad que ofrecería el sistema que quiere implantar a medio o a largo plazo el Ayuntamiento de Cádiz es la posibilidad de recibir en el teléfono móvil esos tiempos de espera, previa consulta, con lo que el usuario puede saber con matemática exactitud el momento exacto en el que tiene que salir de casa para no esperar en la parada más tiempo de la cuenta.

Comentario personal:

Llevo tiempo insistiendo en la necesidad de adoptar medidas para fomentar el transporte público en la ciudad de Cádiz. ¡Por fin encuentro la intención del Ayuntamiento de adoptar estas medidas! Esperemos que la fase de experimentación no tande y puedan ejecutarse en breve plazo de tiempo!