viernes, 27 de marzo de 2015

Palacio de Congresos "Las Cigarreras" de Cádiz

 Carta que envié a la Señora Alcaldesa de Cádiz, Teófila Martinez, y a los medios de comunicación solicitándole que el PALACIO DE CONGRESOS DE CÁDIZ se llamara como PALACIO DE CONGRESOS "LAS CIGARRERAS" DE CÁDIZ.
Como tantas otras propuestas la señora Alcaldesa respondió con el silencio.
Este mounmento fue colocado
con posterioridad a esta carta


.........................
                                           


      Iltma. Sra.
                                       Da. Teófila Martínez.

                                         Alcaldesa de Cádiz.




              Iltma. Sra.


              Ante la inauguración y puesta en funcionamiento del Palacio de Congresos de la ciudad de Cádiz, solicito de V. I. proponga al Ayuntamiento Pleno y éste apruebe que ese Palacio de Congreso lleve por nombre el de  PALACIO DE CONGRESOS "LAS CIGARRERAS" DE CÁDIZ.

              Este nombre recordará permanentemente a todos los gaditanos, a cuantos vengan a celebrar en este Palacio sus congresos y a cuantos visiten la ciudad al colectivo de mujeres gaditanas que tanto han contribuido en ese edificio durante decenas de años con su  trabajo, esfuerzo y sacrificio a mantener a tantas y tantas familias gaditanas y, en consecuencia, a buena parte de la sociedad gaditana.

              Téngase en cuenta también lo que dice el DICCIONARIO HISTÓRICO DEL TABACO, de José Manuel Rodríguez Gordillo, al definir el término CIGARRERA:

"1. Mujer que hace o vende cigarros. (DRAE).

En España la primera fábrica en emplear mujeres para la elaboración de cigarros fue la de Cádiz, pues en la más antigua de Sevilla se ejecutaban en exclusiva por hombres desde mediados del Siglo XVII. Con la generalización del consumo de estas labores  y la necesaria ampliación del número de establecimientos fabriles desde comienzos del siglo XIX la mujer terminó por imponerse en este cometido; no en vano tenía un nivel salarial mucho más bajo que los hombres......

El modelo seguido en todos los casos fue el arraigado en la manufactura gaditana. De ahí que su Reglamento interno y algunas de sus maestras y operarias sirvieran de base en la instauración de la fábrica de Alicante (la primera en crearse ante la expansión de los cigarros), luego en la de La Coruña (La Palloza), más tarde en el Establecimiento de mujeres creado en la de Sevilla, y, con los años, en todos los restantes centros manufactureros españoles.

El tipo popular de cigarrera  caracterizó a partir de entonces la vida de varias ciudades españolas. En todas ellas configuraron un grupo humano de gran importancia en el entramado socioeconómico capitalino. Ello fue consecuencia tanto de la enorme concentración humana que representaron, como de sus peculiares modos de comportamiento, también de su creciente sentido de independencia y libertad, sobre todo, de su avanzada conciencia de clase.....

"Restituida la paz (con Gran Bretaña) se restablecio la elaboracion de cigarros con mayor incremento ascendiendo ya en 1796 el numero de cigarreros á 1.500, pocos mas o menos, disminuido despues desde 1806 á 700 ú 800 por efecto de la minoracion de los consumos, y en tal estado siguio hasta que por orden de la Regencia del Reino, de 24 de octubre de 1812, se mando crear un Taller de ensayo admitiendo 66 mujeres, que en efecto se establecio en dicho año, al cargo del Director de labor D. Francisco Tasara, echando mano de 6 Maestras y 2 Porteras que se mandaron venir de la Fabrica de Cádiz" (AFTS, Correspondencia,
leg. 263. Sevilla, 17 de septiembre de 1829).

La misma publicación, al definir su autor el término CIGARRERO vuelve a insistir en que:

"En España fue sólo en la fábrica de Sevilla en la que este operario estuvo representado, pues en todas las restantes las mujeres se encargaron de estas labores ... Al encomendarse a hombres las diferentes  faenas de esta modalidad, no se creyó oportuno dar entrada a la mujer en la fábrica. Solo en el XIX, con la crisis del tabaco polvo y la generalización del cigarro, se forzó una modificación es esta estructura hasta alcanzarse un predominio absoluto de operarias en la labor de cigarros en todas las fábricas del país"

Por todas estas razones, Sra. Alcaldesa, bien merece que la rehabilitada FABRICA DE TABACOS para su utilización como recinto congresual se llame oficialmente PALACIO DE CONGRESOS "LAS CIGARRERAS" DE  CÁDIZ.


                    Atentamente le saluda


                Fdo. Gregorio López Martínez

                      D.N.I. 4.510.577  

miércoles, 25 de marzo de 2015

Cádiz, excluida de la Lista del Patrimonio Mundial de la Unesco

Lo siguiente lo redacté en el mes de junio de 2001 cuando aún presidía la Fundación ¡Por el Futuro de la Bahía de Cádiz!. Seguramente que lo redacté para enviarlo a los medios de comunicación. No recuerdo ni tengo constancia de si fue publicado. Lo traigo a este blog porque algunas personas que estaban interesadas en la iniciativa que promovía la Fundación y que participaron en ella todavía me preguntan sobre la cuestión
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Para que un bien: conjunto, monumento, resto arqueológico, paraje, .... sea incluido en la Lista de Bienes del Patrimonio de la Humanidad es preciso que el país al que pertenece lo ponga en una Lista, en la Lista que se llama indicativa. De esa lista cada año son elegidos los Bienes que serán declarados por el Comité Mundial del Patrimonio de la UNESCO como Bien del Patrimonio de la Humanidad.

El casco histórico de la ciudad de Cádiz, a propuesta de la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía en la reunión del  Comité del Patrimonio Histórico Español,  fue incluido en la lista indicativa que el Gobierno de España presentó en julio del año 1998 a la Unesco. Así me lo comunicaba, como Presiente de la Fundación ¡Por el Futuro de la Bahía de Cádiz, el Secretario General de la Comisión Española de la Unesco: “... Acuso recibo su atenta carta del pasado día 17 de julio en la que se interesa por la inclusión del casco antiguo de Cádiz en la “Lista indicativa de España del Patrimonio Mundial”.Tengo el gusto de informarle que el “Casco antiguo de Cádiz” figura en la mencionada lista que se ha presentado en la UNESCO. .... Y me lo ratificaba el Director Adjunto del Centro del Patrimonio Mundial, Georges S. Zouain, mediante otra carta fechada en París el 27 de julio de 1998. Me decía en ella: “ ... Le agradezco su atenta carta del pasado 17 de julio de 1998, referente a la petición por parte de la Fundación ¡Por el futuro de la Bahía de Cádiz!, de declarar el casco antiguo de Cádiz como Patrimonio de la Humanidad. Tras la inclusión de este bien en la última Lista indicativa de su país (carta nº 292 del 26 de junio de 1998), a continuación debe procederse a la preparación del expediente de propuesta de inscripción. Por lo que adjunto le remito la documentación base y los formularios oficiales con el fin de poder iniciar los trámites de la manera más adecuada....”.

Los años de trabajo de la Fundación ¡Por el Futuro de la Bahía de Cádiz! y de los componentes de la Plataforma ciudadana por Cádiz, Patrimonio de la Humanidad,  no habían sido en vano. Habíamos logrado este paso previo y absolutamente necesario para conseguir la declaración del casco histórico de Cádiz como Patrimonio de la Humanidad:¡Había sido incluido en la lista indicativa.

Desde ese momento otras instituciones eran las que deberían recoger el testigo y hacer los deberes correspondientes. Lo decía muy claro en su carta el Director Adjunto del  Centro del Patrimonio Mundial: ... “Tras la inclusión de este bien en la última Lista indicativa de su país (carta nº 292 del 26 de junio de 1998), a continuación debe procederse a la preparación del expediente de propuesta de inscripción”.

Con motivo del ingreso que se me ha concedido  en el Ateneo Literario, Artístico y Científico de Cádiz y de preparar la correspondiente conferencia sobre la iniciativa de solicitar de la Unesco la declaración de Cádiz como Patrimonio de la Humanidad hube de ponerme en contacto de nuevo con la Comisión Nacional de la Unesco para tener información actualizada de la última lista indicativa presentada por España ante la Unesco. Pues algo había cambiado, como se desprendía de la respuesta del Gobierno a un Diputado coruñés, de la que di cuenta en las páginas de este Diario de Cádiz (20 abril 2001):


“ ... La lista indicativa fue aprobada por el Consejo de Patrimonio Histórico el 20 de febrero de 1998 con un compromiso unánime por parte del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte y de todas las Comunidades Autónomas de dejarla cerrada por un plazo de diez o quince año. (Fue precisamente en esta lista en la que fue incluido el casco histórico de Cádiz)  En total, se incluían 122 propuestas. Posteriormente, debido al cambio radical que ha tenido lugar en la UNESCO respecto a las nuevas orientaciones, y sobre todo respecto al equilibrio de las declaraciones y de las listas indicativas, el Consejo del Patrimonio Histórico, en su reunión del pasado 13 de junio de 2000, recortó esa lista indicativa a 60 sitios que presentó a la UNESCO y dejó una segunda lista indicativa de reserva ( a la espera de que la UNESCO decida sobre las nuevas orientaciones ) en la que  se incluyen los sitios que han quedado fuera debido a los nuevos criterios de la UNESCO (monumentos, conjuntos históricos, fortificaciones, iglesias ...)

Y como nos lo temíamos, el casco histórico de Cádiz ha sido excluido de la lista indicativa que está presentada en la Unesco.

Se ha desandado el camino recorrido desde que en 1990 el entonces portavoz de Izquierda Unidad, Fernando de Santiago,  presentase la iniciativa en el Ayuntamiento de Cádiz; se han menospreciado los acuerdos municipales tomados sobre esta iniciativa, tanto por las Corporaciones Municipales gobernados por el Partido Socialista como por las Corporaciones Municipales gobernadas por mayoría absoluta por el Partido Popular, y siempre con la unanimidad de todos los grupso políticos; ha sido desatendida la petición que la alcaldesa de la ciudad hizo a sus Majestades los Reyes en su vista a la ciudad; no se han tenido en cuenta las adhesiones a esta iniciativa de la Universidad, de la Diputación Provincial,  de la Asociación de la Presna y de tantas otras organizaciones sociales ...; han sido arrojados a la basura los esfuerzos, las ilusiones, los trabajos de cientos de ciudadanos que trabajaron por esta iniciativa en la Fundación ¡Por el Futuro de la Bahía de Cádiz! y en la Plataforma ciudadana ¡Por Cádiz, Patrimonio de la Humanidad.

El desinterés de unos, la desatención e ignorancia de otros,  la falta de colaboración y apoyos nos han colocado en esta situación.... Quienes deberían haber defendido la candidatura de Cádiz, no lo han hecho. En vez de avanzar se ha retrocedido. Cádiz otra vez es menospreciada y marginada.


Cádiz a junio de 2001

Los jóvenes y el desempleo en Europa: los obstáculos de la Garantía Juvenil Europea

Un informe publicado en el día de ayer por el Tribunal de Cuentas Europeo identifica tres riesgos para la implementación exitosa del programa de Garantía Juvenil.
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El informe titulado “La Garantía Juvenil: primeros pasos pero riesgos en la implementación” ha evaluado el papel desarrollado por la Comisión y los posibles obstáculos. La evaluación se han centrado en cinco países: Francia, Irlanda, Italia, Lituania y Portugal.
El equipo de auditores de la UE concluye que los tres riesgos principales en la implementación son: la adecuación de la financiación total, la definición del término “una oferta de empleo de calidad” y la manera en la que la Comisión supervisa e informa de los resultados del programa. A pesar del apoyo apropiado y en plazos de la Comisión Europea a los Estados miembros, no se está produciendo una evaluación de impacto sobre los costes y los beneficios esperados.
El resultado es la falta de información sobre los costes potenciales globales de la implementación del programa en toda la UE y consecuentemente, el riesgo de que la financiación total no sea adecuada. Además el informe pone el acento en los siguientes aspectos:
- Los estados miembros deberán aportar una visión clara y completa de los costes totales para la evaluación de las necesidades financieras por parte de la Comisión.
-La Comisión deberá definir los elementos que los trabajos y las prácticas deberán contener para denominarlas oferta de trabajo de calidad.
-La Comisión ha desarrollado un  sistema amplio de seguimiento para la Iniciativa de Garantía Juvenil dirigido tanto a las reformas estructurales como a las medidas  individuales. El resultado de esta supervisión se enviará al Parlamento Europeo y al Consejo para su control
La Garantía Juvenil se puso en marcha en junio de 2013 para mejorar la transición del mundo académico al laboral y la empleabilidad de los jóvenes a través de dos acciones: medidas directas para desempleados y medidas relacionadas con reformas estructurales en el área formativa y de búsqueda de trabajo.
Para el periodo 2014-2020, el Fondo Social Europeo y la Iniciativa sobre Empleo Juvenil  aportarán 12.700 millones. Esta cuantía se complementará con fondos nacionales aunque la cantidad aún no está definida. Según los últimos datos, la Comisión estima que el presupuesto global para este periodo será finalmente de 16.700 millones. Sin embargo, según la Organización Internacional del Trabajo, el coste de implementar este programa podría alcanzar potencialmente la cantidad de 21.000 millones de euros anuales.
Algunos datos: casi 9 millones de jóvenes menores de 25 años están desempleados en el área UE28  junio de 2014 de los cuales 3,3 millones viven en la zona euro. Esto representa una tasa de desempleo juvenil del 22% en la UE. Uno de cada cinco jóvenes europeos no encuentra un empleo y esta cifra se eleva a uno de cada dos. Existe una brecha de casi 50 puntos porcentuales entre los Estados miembros con la tasa más baja de desempleo juvenil (Alemania 7,8%) y la tasa más alta (España 53,4%).

viernes, 20 de marzo de 2015

Cádiz no es Patrimonio de la Humanidad por culpa del PP


Patrimonio de la Humanidad

Desde hace 15 años vuelve de vez en cuando a la actualidad el deseo de que al Casco Antiguo de Cádiz se le declare Patrimonio de la Humanidad, de la misma manera que lo tiene Granada, Úbeda y Baeza, Toledo, Salamanca o Santiago, por citar algunas ciudades españolas. Aunque parezca inmodestia, la iniciativa la tramitó quien suscribe gracias a la sugerencia y la información de Fernando Osuna, que conectó con la UNESCO y recabó todo tipo de información. La propuesta fue rechazada en un primer momento. Luego se presentó de nuevo y se aprobó "para su estudio" algo que ocurrió con un somero informe, creo que de Antonio Matos, entonces en el servicio de urbanismo del Ayuntamiento. Recuerdo de aquel informe que se señalaba el problema que iba a tener la ciudad por el control que fija la UNESCO sobre los lugares que cuentan con la declaración a la hora de realizar obras y actuaciones de todo tipo. El Equipo de Gobierno no veía con buenos ojos perder parte de su poder de actuación y el asunto quedó sobre la mesa, me parece recordar. Se volvió a presentar una tercera vez y se aprobó. Se hicieron los trámites y ya está.
Al poco Gregorio López y un grupo de gaditanos pusieron en marcha una fundación con objeto de promover esta declaración. Recabaron todo tipo de apoyos ciudadanos e institucionales y relanzaron el proyecto, por entonces alicaído. Se consiguió que la Junta de Andalucía tomara algún interés en el proyecto y al final el Casco Antiguo se incluiría en la Lista Indicativa, el paso previo a la declaración, de donde salió hasta la fecha, cuando parece que se han recobrado los bríos.

La declaración tiene un carácter simbólico. La UNESCO no va a aportar dinero para ningún proyecto. Pero ese mismo carácter simbólico uniría a la ciudad a los más importantes lugares del mundo, a los monumentos más emblemáticos de la historia de la humanidad, a los mejores y más bellos paisajes del planeta. El efecto propagandístico sería espectacular. La repercusión sobre el turismo muy importante. Y sería una fuente de ingresos para Cádiz y una manera de mejorar sus perspectivas y su historia. Es un proyecto para divulgar el pasado y proyectarnos hacia el futuro. Sería de desear que la Junta de Andalucía se tomara interés, que el Gobierno de la Nación mostrara su apoyo y que el Ayuntamiento no lo utilizase como un ariete más contra sus adversarios. Es de ese tipo de temas que trascienden el proyecto de un partido.

(Escrito por Fernando Santiago en Diario de Cádiz el 4 de febrero de 2005)

jueves, 19 de marzo de 2015

Documental "Corrupción: el Organismo nocivo" (trailer V.O.S.E.)

Las Smart Cities europeas mejorarán los servicios públicos gracias a una plataforma abierta de innovación

Ciudades europeas y brasileñas acordaron colaborar para hacer realidad el concepto de Smart Cities abiertas y ágiles en la conferencia de Tecnologías de la Información y Negocios Digitalesque tiene lugar hasta el día 20 de marzo en Alemania.
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Veinticinco ciudades de 6 Estados miembros, entre las que se encuentran Sevilla y Málaga, y 6 ciudades de Brasil presentaron el “Smart Cities abiertas y ágiles”, una iniciativa para facilitar a los ayuntamientos y empresas de reciente establecimiento la mejora de servicios locales como el transporte, la eficiencia energética, la e-salud o la protección del medio ambiente. Este grupo trabajará para establecer los requisitos que permitan a las ciudades de la red compartir información, hacer participar a diferentes actores o reducir los costes de los servicios establecidos.
Su establecimiento será posible gracias a la plataforma de innovación europea Fiware. Esta plataforma abierta y basada en tecnologías de la nube permite el desarrollo de aplicaciones esenciales en campos como el transporte o la gestión de catástrofes. Recientemente, empresas como Telefónica u Orange anunciaron su deseo de establecer una comunidad que permita el desarrollo de estándares aplicables a las Smart Cities.

lunes, 9 de marzo de 2015

Destino, igualdad: un documental educativo intergeneracional para desterrar estereotipos sexistas



El documental forma parte de un plan de la Diputación Provincial de Cádiz dirigido a favorecer la igualdad de género y desterrar estereotipos sexistas. El alumnado de secundaria de los institutos de la provincia analizará su contenido con la ayuda de sus profesores para trabajar y debatir sobre él.

miércoles, 4 de marzo de 2015

Los andaluces según la derecha extremeña

¡Qué dificultad tiene la derecha, la derecha de todos los territorios españoles, de tener una comprensión ajustada de los andaluces. Cuando no es un derechista catalán lo es un derechista madrileño. Ahora es la derecha de Extremadura, esa que gobierna con el apoyo de la Izquierda Unida de Extremadura.
Tal vez los andaluces, algunos medios de comunicación andaluces aún siguen promocionando esa visión arcaica, trasnochada, injusta y .... de Andalucía. Pero lo que es cierto es que Andalucía no ha sido ni es como la pintan algunas derechas centralistas o algunas derechas nacionalistas.
Sirva este vídeo para repudiar esa imagen.

La educación protagoniza el Día de la Mujer en el Parlamento Europeo

El Parlamento Europeo celebrará  el día 5 de marzo el Día Internacional la Mujer 2015 bajo el título “La emancipación de las mujeres y las niñas a través de la educación”. El objetivo es subrayar dos aspectos diferentes: el acceso a la educación en los países en vía de desarrollo y la brecha entre la educación de alto nivel de las mujeres en la Unión Europea y las oportunidades profesionales que disfrutan.
La comisión de Derechos de las Mujeres y la comisión de Cultura organizan de manera conjunta una sesión este 5 de marzo  para debatir sobre la emancipación de las mujeres y las niñas a través de la educación. El vice-presidente del Parlamento Europeo, Dimitrios Papdimoulis, abrirá el debate junto con la presidenta de la comisión de los Derechos de la Mujer de Igualdad de Género, Iratxe García-Pérez y la presidenta de la comisión de Cultura, Silvia Costa.
La reunión se centrará en la importancia de eliminar las desigualdades de género en los campos de la educación y la formación así como el acceso igualitario a una educación continua de calidad, aspectos contenidos en el informe elaborado por la Dirección General de Políticas Internas del Parlamento Europeo.
Además de este acto, la Eurocámara organiza este miércoles 4 de marzo dos eventos complementarios: una conferencia sobre la escasa participación y representación política de las mujeres en los Balcanes Occidentales y en Turquía y un seminario para periodistas sobre la emancipación de las mujeres y las niñas gracias a la educación.
Con motivo de este Día Internacional de la Mujer, la eurodiputada socialista española Iratxe García-Pérez, presidenta de la Comisión de Derechos de la Mujer e Igualdad de Género, mantendrá una entrevista en Facebook. Puede plantear sus preguntas sobre la mujer y la educación, a través del Facebook de la Eurocámara durante el día de hoy. Las preguntas serán recopiladas y utilizadas para entrevistar a esta eurodiputada cuya entrevista final se publicará a lo largo de la semana.

Las líneas del deseo nos ayudan a diseñar ciudades más humanas

Cada día el diseño de muchas calles nos intenta obligar a tomar caminos que chocan con el sentido común. Me encuentro en la calle Cedaceros en Madrid. Mi objetivo como viandante es sencillo. Quiero llegar hasta el punto marcado en rojo en esta foto para seguir mi camino a Gran Vía. Sin embargo, la ordenación de las calles me obliga a ir hasta la flecha azul cuando la manera más directa es la ruta marcada por la flecha verde.
1RutasSi quiero cumplir con la legalidad y cruzar en un lugar más seguro, tengo que dar un buen rodeo.
1crosspathEn un acto de microanarquismo y guiados por el sentido común, un par de jóvenes ignoran la señalización y se lanzan corriendo por el camino más directo. El cruce es peligroso y en el otro lado de la calle hay una valla disuasoria, pero ellos siguen con su pequeño acto de desobediencia civil.
1crossnowEsa línea roja imaginaria que dibuja es el reflejo de un deseo. Una decisión consciente de querer tomar otra ruta distinta a la que nos están obligando a tomar. Ese trazado imaginario en círculos de planificación urbana tiene nombre. Lo llaman desire lines o líneas del deseo, un término acuñado por el filósofo francés Gaston Bachelard en los años 50.
Desire path. Felixphs Flickr.Desire path. Felixphs Flickr.
Pero volvamos a la calle. Ante la situación de las personas cruzando de forma ilegal, el Ayuntamiento puede hacer tres cosas.
La primera: nada. Simplemente ignorarlo y dejar que algunos individuos pongan en riesgo su vida apelando a la responsabilidad personal.
La segunda es penalizar ese comportamiento. Tirar de multas con el objetivo de desincentivar que las personas crucen por aquí.
La tercera es, sin duda, la más inteligente. Tras observar el creciente número de ciudadanos que deciden tomar este camino, utilizarlo como pretexto para adaptar el diseño de la calle al comportamiento de la gente.
Esta última política es la que ha seguido Copenhague a la hora de mejorar su planificación para la movilidad ciclista.
Mikael Colville-Andersen, ideólogo de Copenhagenize y uno de los mayores exponentes de la cultura de ciclismo urbano danesa, cuenta en su blog el caso de una calle en Copenhague donde lo pusieron en práctica. Una cantidad importante de ciclistas estaba optando por girar a la derecha e invadir la zona de la acera peatonal para poder llegar a las calles paralelas y evitar la gran aglomeración de ciclistas en momentos punta.
A medida que observaron el comportamiento de los ciclistas se dieron cuenta de que esta maniobra estaba motivada por el sentido común. Para amoldarse a este comportamiento pintaron un carril bici temporal con pintura para seguir estudiando su uso. Poco tiempo después, al ver el éxito que estaba teniendo, lo convirtieron en un carril bici permanente. Las líneas del deseo se convierten en grandes aliados para el diseñador urbano.
Estas lecciones antropológicas se aplican también en intervenciones mucho más pequeñas. Como estas pequeñas rampas instaladas en lugares donde encontraron que muchos ciclistas estaban cruzando la calle:
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Estas líneas del deseo no siempre son invisibles. A menudo aparecen en parques y lugares naturales. «Son tan antiguas como la existencia del homo sapien», según Colville-Andersen. Es posible que algunas calles que tomas a diario en centros históricos deban su forma a rutas que antes eran caminos del deseo. Su evolución llevó a los humanos a crear casas a su alrededor y asfaltar esas propias rutas convirtiéndolas en calles oficiales.
Colville afirma que muchos planificadores urbanos aprovechan las nevadas para ir a visitar los caminos trazados por los viandantes en parques y zonas públicas. El manto de nieve oculta los caminos y el humano suele decantarse por la ruta más directa y práctica en lugar de la existente que normalmente promueve una ruta más circular orientada a caminar por placer. Esta información se analiza para tenerla en cuenta en caso de tener que intervenir en ese espacio público en el futuro.
1dlinesLas líneas verdes muestran las rutas asfaltadas más aptas para el paseo. las rojas son las escogidas por los viandantes para llegar de la forma más rápida al otro lado de la calle. Foto: Mikael Colville-Andersen.
Los holandeses tienen su propio nombre para describir este fenómeno antropológico. Lo llaman Olifantenpaadjes y significa ‘caminos de elefantes’. Este mismo término es el que da nombre al libro que el fotógrafo holandés Jan Dirk Van der Burg publicó en 2011 sobre los Desire Lines.
Con su cámara, Van der Burg documenta casos como este, en el que el ayuntamiento de Rotterdam reacciona poniendo una acera en el lugar donde se están produciendo caminos por tierra alternativos:
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En esta otra foto, se intenta bloquear la incursión del ciudadano en la zona ajardinada con una serie de vallas, pero se olvidan de un pequeño hueco que acaba siendo colonizado de nuevo.
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Aun así, cabe matizar que no siempre son positivas las líneas del deseo. En lugares que necesitan una protección natural especial pueden acabar causando incursiones indeseadas en hábitats naturales que afectan a los lugares por donde transcurren los caminantes. En el entorno urbano, en cambio, muchas veces se deben a un fallo de diseño:
Design vs User Experience [via @benkimediyorum#ux#webdesignpic.twitter.com/OIaXBVAl5E
— Usabilla (@usabilla) septiembre 1, 2014
Para Colville Andersen, la correcta utilización de las líneas del deseo es un recordatorio de que para diseñar ciudades humanas no hay nada mejor que observar a las personas de la misma forma que un naturalista observa a los animales en la sabana africana.
«No olvidarse nunca de que no hay fórmula matemática capaz de remplazar a cientos de horas de observación de comportamiento humano», en referencia a la obsesión de algunos ingenieros de tráfico por la teoría en lugar de salir a la calle. Cruces como los que abren este artículo demuestran la ausencia de ese pensamiento. La decisión de primar los intereses de los coches y que el tráfico fluya por encima de los intereses de los peatones y ciclistas.
Mientras el humano siga en esta tierra, las líneas del deseo seguirán dibujándose por todos los hábitats donde nos movemos. En lugar de luchar contra ellas, nos conviene aprender de ellas para diseñar mejores ciudades.
Las líneas del deseo son expresiones de la libertad individual, caminos con pasión, alternativas a las restricciones de las barandillas, verjas y muros que han convertido al individuo en autómatas apáticos.
(Nick Crane, Two Degrees West, fuente: Desire Paths)
Más información:
Artículo originalmente publicado por Marcus Hurst en Yorokobu.
Esta es una explicación sin ánimo de lucro