jueves, 30 de abril de 2015

Se cae el centro de Cádiz

Ir a "Cádiz", a su casco antiguo, pasar y pasear por "Cádiz", por sus barrios y calles más significativas: Santa María, La Viña, El Pópulo, San Carlos, la calle Ancha... es toparse de bruces con el reverso, con la negación de su pasado mejor; nos encontramos con la ciudad que se desmorona, que se derrumba, que desaparece poco a poco, ¡que se cae!
Los partidos políticos que recurran a las próximas elecciones municipales deberán presentar sus propuestas para el centro de la ciudad de Cádiz, para su centro histórico, para Cádiz.
Todas las ciudades tienen su centro, el “centro de la ciudad”: no hay ciudad, no hay estructura urbana sin un centro, un centro urbano que nos hace percibir la ciudad como original y distinta y sirve para identificarla como tal ciudad y distinguirla de otras.
Ni las grandes avenidas modernas ni los barrios periféricos sirven para establecer estas funciones de identificación y de diferenciación, pues unas y otros son muy parecidos. Las grandes avenidas de las grandes ciudades en poco se diferencian; tampoco se diferencian entre sí los barrios periféricos de estas y otras ciudades.
Los sociólogos urbanos, por otra parte, detectan en los espacios urbanos y, por tanto, de manera especial en “el centro” de las ciudades, las funciones de centralidad geográfica o física, de centralidad funcional y la de centralidad simbólica. Y concluyen que “una buena ciudad es aquella en que centralidad geográfica, simbólica y funcional coinciden de manera armoniosa y bien organizada”.
El casco antiguo de Cádiz, ” Cádiz”, como lo reconocemos por aquí, en diferenciación a “Puerta tierra”, mantuvo durante siglos esa centralidad física, funcional y simbólica. En el “centro” estaban y aún están algunos de sus edificios singulares y en el centro se desarrollaba la mayor parte de las actividades ciudadanas.
Con el crecimiento de las ciudades los cascos antiguos han ido perdiendo algunas de sus funciones tradicionales. Ya no son el único centro geográfico: han aparecido otros subcentros, y el comercio, el gran comercio, de más calidad y más importante, se va instalando en los ensanches del siglo XIX, y más recientemente en la periferia. Las Administraciones públicas y las entidades bancarias han descentralizado sus servicios y los instalan en la periferia y en los pueblos.
No obstante, “Cádiz”, su “casco antiguo”, sigue manteniendo la función simbólica, la función significativa del conjunto de la ciudad. Cádiz es Cádiz, Cádiz sigue siendo Cádiz, ciudad diferente y diferenciada de otras, todavía por su casco antiguo.
En el casco antiguo, en “Cádiz”, los gaditanos, todos encontramos la memoria histórica colectiva, de todos los gaditanos, su esplendor económico, su cultura tolerante y liberal, su proyección a otros mundos…
Pero hoy “Cádiz”, el casco antiguo de Cádiz, nos muestra otra cara en su función significativa y simbólica. Ir a “Cádiz”, a su casco antiguo, pasar y pasear por “Cádiz”, por sus barrios y calles más significativas: Santa María, La Viña, El Pópulo, San Carlos, la calle Ancha… es toparse de bruces con el reverso, con la negación de su pasado mejor; nos encontramos con la ciudad que se desmorona, que se derrumba, que desaparece poco a poco, ¡que se cae!
¿Qué propondrán los grupos políticos concurrentes a las próximas elecciones municipales para conservar, restaurar, rehabilitar el centro histórico de Cádiz? ¿Se comprometerán a impulsar en serio la iniciativa de su declaración como Patrimonio de la Humanidad?
Gregorio López Martínez. Cádiz
Ver todos los artículos de Gregorio López.

(Publicado el http://www.elplural.com/opinion/se-cae-el-centro-de-cadiz/#)

miércoles, 29 de abril de 2015

El Parlamento Europeo aprueba restringir más el uso de las bolsas de plástico

En aplicación de al nueva legislación adoptada por el Parlamento Europeo en el día de ayer, los Estados miembros tendrán que reducir drásticamente el uso de las bolsas de plástico más comunes y contaminantes
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Los eurodiputados dieron su respaldo a la  recomendación en segunda lectura presentada por la responsable de la negociación en el Parlamento, Margrete Auken. De esta manera se confirma el acuerdo alcanzado por el Consejo de Ministros en noviembre de 2014.
Todos los años, miles de millones de bolsas acaban en la naturaleza convertidas en basura, lo que supone un grave perjuicio al medio ambiente. Por este motivo, la Comisión Europea tendrá que evaluar el impacto medioambiental de las bolsas de plástico oxodegradable, que tras un periodo de tiempo se fragmenta en micropartículas, y proponer medidas adecuadas. Antes del fin de 2017, la Comisión tendrá que plantear reglas sobre etiquetado para asegurar el reconocimiento de las bolsas de plástico biodegradable y compostable.
En relación a los objetivos de reducción obligatorios, los Estados miembros podrán elegir entre: 
ü  tomar medidas para reducir el consumo medio anual de las bolsas de plástico ligero no biodegradable hasta 90 bolsas per cápita al final de 2019 y 40 bolsas al final de 2025.
ü  garantizar que después de 2018 las bolsas no se entreguen gratuitamente a los compradores.
En 2010 cada ciudadano comunitario utilizó 198 bolsas de plástico, de las que alrededor del 90% eran ligeras. En torno a 8000 millones de bolsas de plástico acabaron en la basura en 2010 y las cifras han seguido aumentando.

domingo, 12 de abril de 2015

Cádiz tiene una deuda con sus cigarreras


Otra de las grandes industrias en Cádiz desaparecía y la ciudad avanzaba a ocupar de forma duradera la cabeza de las ciudades con más paro y capital de la provincia “campeona” del desempleo
“El Ministerio de Trabajo ha aprobado el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de Altadis, que afectará a un máximo de 794 trabajadores en España, de los que 207 serán de la fábrica de Cádiz, en la que sólo quedarán 67 empleados”.
Era en marzo de 1999. Con la ejecución de este ERE la tradicional actividad industrial de Cádiz, relacionada con la fabricación del tabaco, la Fábrica de Tabacos, con más de tres siglos de actividad en la ciudad y con una enorme influencia económica, social y cultural en la ciudad quedaría a sólo un paso de su desaparición definitiva.
“La Fábrica de Cádiz, cuya existencia se remonta a fines del siglo XVII, ha conocido tres emplazamientos. El primero, en una casona frente a la llamada Puerta de Sevilla; el segundo en el edificio que fue Alhóndiga, desde 1829, el cual será remodelado en los años inmediatamente anteriores a la constitución de la CAT (Compañía Arrendataria del Tabaco); y el tercero, ya en los ochenta del siglo XX, en un nuevo espacio edificado ex profeso: el Centro Tabaquero Industrial. En una primera etapa, la fábrica de Cádiz sólo ocupó mujeres y sólo produjo cigarros. A finales del XVIII cuenta con 90 ranchos y con 580 operarias. Su traslado a la Alhóndiga el permite crecer hasta cerca de 1.509 operarias y 100 hombres en el XIX, ocupándose ahora también de los “cigarrillos de papel”(Francisco Comín Comín y Pablo Martín Aceña, (1999) .TABACALERA Y EL ESTANCO DEL TABACO EN ESPAÑA 1936 1998).
“Fue una fábrica moderna, la mejor de su tiempo, con capacidad para más de dos mil trabajadoras. A finales del siglo XX, tras dejar de cumplir sus funciones fabriles, al trasladar la actividad tabaquera a una nave a la entrada de Cádiz, el edificio fue remodelado para adaptarlo a Palacio de Congresos”.
Es en el año 1998 con el primer gobierno de José María Aznar cuando comienza el desmantelamiento de la histórica producción de cigarros en la ciudad de Cádiz empezando con la privatización de la actividad. En el momento de su privatización Tabacalera S.A. estaba participada por el Estado en un 52,36%. Altadis, nuevo nombre de la Fábrica de Tabacos de Cádiz surge como resultado de la fusión de la española Tabacalera y la francesa SEITA a finales de 1999, integrándose posteriormente en el grupo multinacional de Imperial Tobacco al que pertenece en la actualidad.
Estos cambios de propiedad desde su privatización han supuesto constantes reducciones de plantilla de forma que el 27 de junio de 2013 es el último día de producción en la tabacalera de Cádiz hasta que en abril de 2014 se cierra definitivamente toda la actividad y cierra sus puertas la actividad de fabricación de tabaco que se creara en 1741 por Felipe V.
Antes en 1985 se llega a un acuerdo entre el Ayuntamiento de la ciudad bajo el socialista Carlos Díaz, la Zona Franca de Cádiz y Tabacalera, con su presidente el arcense Cándido Velázquez-Gaztelu para construir a la entrada de la ciudad, en terrenos de la Zona Franca, unas nuevas instalaciones para el que sería el Centro Industrial Tabaquero con una superficie de 153.000 metros y una inversión de 12.000 millones y así poder consolidar la actividad tabaquera en la ciudad y salvar miles de empleos. En compensación la ciudad se haría con la antigua instalación de la fábrica de tabacos de la calle Plocia para convertirla en Palacio de Congresos.
Por estos hechos: su permanencia en la ciudad durante más de tres siglos; por los trabajadores gaditanos y, sobre todo, las miles de trabajadoras gaditanas que durante más de trescientos años han trabajado en ella y han ganado con muchos esfuerzos su sustento y el de sus familias; por su significación económica, social y cultural, … la ciudad de Cádiz al dejar desaparecer esta actividad tenía contraída una deuda con su Tabacalera y especialmente con las miles de mujeres que en ella habían duramente trabajado.
Por ello en noviembre de 1996 dirigí como Presidente de la Fundación ¡Por el Futuro de la Bahía de Cádiz! una carta a la Alcaldesa de Cádiz para proponerle que ante la inauguración y puesta en funcionamiento del Palacio de Congresos de la ciudad de Cádiz en el edificio que en los últimos tiempos había sido la Fábrica de Tabacos este Palacio de Congresos fuera denominado PALACIO DE CONGRESOS “LAS CIGARRERAS” DE CÁDIZ.
Como tantas propuestas libremente emanadas de la ciudadanía la mujer y Alcaldesa por el Partido Popular de Cádiz desoyó la iniciativa y no contribuyó en forma alguna a saldar la deuda que la ciudad de Cádiz tenía contraída con las cigarreras de Cádiz. Otra de las grandes industrias en Cádiz desaparecía y la ciudad avanzaba a ocupar de forma duradera la cabeza de las ciudades con más paro y capital de la provincia “campeona” del desempleo.
* Gregorio López Martínez, Cádiz
Ver todos los artículos de Gregorio López.

(Publicado en El Plural)

lunes, 6 de abril de 2015

Víctor Fdez., asesoramiento a la UNESCO sobre Patrimonios de la Humanidad



Víctor Fernández Salinas es el actual responsable del comité español de ICOMOS, la ONG que asesora a laUNESCO para determinar los bienes que reciben el título de Patrimonio Cultural de la Humanidad. Profesor deGeografía Humana de la Universidad de Sevilla, dedica gran parte de su actividad profesional al estudio del impacto de las políticas públicas en el territorio. Si ha de quedarse con un solo paisaje, confiesa este malagueño de origen que creció en Asturias, se queda con el de los campos de girasoles de la vega andaluza.
(Tomado de http://www.historiasdeluz.es/con-luz-propia/en-la-ciencia/noticias-andalucia-victor-fernandez-unesco-patrimonio-humanidad)

viernes, 3 de abril de 2015

Conservar, preservar y reutilizar el Patrimonio Industrial

Allá por el mes de julio del 2001 enviaba a los periódicos de Cádiz el siguiente artículo. Lo he retocado lo mínimo imprescindible para actualizarlo. De nuevo lo someto al juicio de los lectores.
......

Mujeres de la Fábrica de Tabacos de Cádiz
El Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso presentó una proposición no de ley, en el mes de junio del 2001, en la que pedía un Inventario Estatal de Monumentos, Conjuntos, Sitios o Enseres del Patrimonio Industrial.
La Proposición de Ley decía así: “El Congreso de los Diputados insta al Gobierno para que, a través del Consejo Estatal del Patrimonio Histórico, en el que se integran las Comunidades Autónomas, proceda a la elaboración de un Inventario Estatal de Monumentos, Conjuntos, Sitios o Enseres del Patrimonio Industrial, donde quedarán incluidos los bienes más significativos de la época industrial y sobre los que -dado su valor histórico, cultural y social- interesa intervenir a fin de protegerlos, fomentando su conservación y su preservación, así como su reutilización mediante nuevos usos”. La Arqueología Industrial supone una reciente e innovadora disciplina en el ámbito europeo, que ha surgido como una necesidad histórica que pretende dar la respuesta adecuada al acelerado cambio tecnológico que, contradictoriamente, destruye con gran velocidad los testimonios de su desarrollo.
Se da cuenta de los trabajos que para la catalogación de obras de arqueología Industrial se ha llevado a cabo por el Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y por Consejerías de algunas comunidades autónomas así como a la reciente creación del Museo Nacional de la Ciencia y de la Técnica de Madrid, el Museo de la Ciencia y de la Técnica de Cataluña y el más reciente del Museo de las Ciencias de Valencia.
Por su parte la Unesco viene considerando a complejos industriales de siglos pasados como la línea de ferrocarril de Semmering (Austria) que data de 1850; los altos hornos de Volklingen (Alemania), la fábrica textil de Verla (Finlandia) o la cuenca industrial de Milán (Italia). Curiosamente, en España los dos únicos monumentos valorados como Patrimonio de la Humanidad son el Acueducto de Segovia y las Minas de Oro de las Médulas, de León. En la lista de espera permanecen hasta una decena de solicitudes entre las que se encuentran las colonias industriales de los ríos Cardener y Llobregat, la ruta mino-industrial de Castilla-La Mancha o unas canteras de Menorca”.
A raíz de esta Proposición no de Ley sobre la Arqueología Industrial envié a los medios de comunicación de Cádiz un artículo con unos interrogantes absolutamente pertinentes en y para la Bahía de Cádiz: ¡Cuánto patrimonio industrial se ha perdido en la Bahía de Cádiz cuando las industrias van transformándose utilizando nuevos sistemas de trabajo y nuevas herramientas o van desapareciendo. Valgan algunos ejemplos: la industria salinera,
Salinas de la Bahía de Cádiz
Astilleros, Tabacalera,…
 La recuperación de lo que fuera posible, su conservación y preservación y su reutilización mediante nuevos usos no sólo es posible, es un deber que se ha de cumplir y supone posibilidad de contar con un recurso económico de creación de valor y de empleo.
¿Estamos a tiempo aún de tomar conciencia y de valorar el enorme patrimonio industrial de la Bahía de Cádiz? Pongamos un ejemplo clarificador: Unos meses de este escrito y de la presentación de esa proposición no de ley del Grupo Parlamentario Socialista, la Fundación ¡Por el Futuro de la Bahía de Cádiz!, que yo había creado y que presidía, había elaborado un Proyecto de Jornadas sobre el Patrimonio Industrial de la Bahía de Cádiz. Con estas Jornadas se trataba de dar a conocer la existencia de este Patrimonio industrial en los Municipios de la Bahía, su valor, su estado de conservación, sus posibilidades de difusión, de uso y disfrute, sus posibilidades de creación de empleo y actividad, etc.
Las Jornadas girarían sobre los siguientes temas: El Patrimonio industrial; el Patrimonio industrial como nuevo yacimiento de empleo; el Patrimonio de la construcción naval de la Bahía de Cádiz; el Patrimonio salinero; el habla de Cádiz como patrimonio. Serían unas primeras jornadas con voluntad y propósito de continuarlas en años posteriores con el tratamiento de otros elementos de la arqueología industrial. En cuantas instituciones solicitamos ayuda, nos fue denegada.
Esto, sin embargo, a pesar de denotar una falta todavía de consideración y de valoración de este patrimonio, lo más lamentable son los elementos de patrimonio industrial que día a día se pierden a veces sólo para la ciudad porque se traslada a otros lugares a veces su pérdida es definitiva y nunca más ser recuperable.
Han transcurrido un puñado de años y la desidia por el patrimonio industrial de la Bahía de Cádiz sigue. Valga, sin embargo, como excepción que confirma la regla el Museo de Astilleros de Puerto Real


GREGORIO LÓPEZ MARTÍNEZ CADIZ