Estrategia española de MOVILIDAD SOSTENIBLE

El Consejo de Ministros de hoy, 30 de abril, ha aprobado la ESTRATEGIA ESPAÑOLA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE
Pretende reducir el consumo energético y las emisiones de carbono y contiene decenas de medidas encaminadas a reducir el uso del vehículo privado en favor del transporte público, con especial atención al modo ferroviario.
Recoge propuestas para que Administraciones, empresas, agentes sociales y ciudadanos adopten acciones que hagan que el modelo actual sea más eficiente y sostenible

El Consejo de Ministros ha aprobado la Estrategia Española de Movilidad Sostenible, una hoja de ruta que marca los objetivos y las directrices generales que permitirán un cambio de modelo en los transportes en España, de manera que estos sistemas se rijan por criterios de sostenibilidad no sólo económica, sino también social y ambiental.
La Estrategia pretende reducir el consumo energético y las emisiones de carbono y contiene decenas de medidas encaminadas a reducir el uso del vehículo privado en favor del transporte público, con especial atención al modo ferroviario. Asimismo, recoge propuestas para que Administraciones, empresas, agentes sociales y ciudadanos adopten acciones que hagan que el modelo actual sea más eficiente y sostenible
Esta "hoja de ruta" ha sido elaborada de forma conjunta por un grupo de trabajo interministerial presidido por los Directores Generales de Planificación (Ministerio de Fomento) y de Calidad y Evaluación Ambiental (Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino), con la coordinación de la Oficina Española de Cambio Climático.
Desde un análisis exhaustivo de la situación actual, la Estrategia realiza un diagnóstico sobre los aspectos más significativos del transporte de todo tipo en España y todos sus posibles impactos (consumo energético, emisiones de gases de efecto invernadero, congestión, etcétera), y parcela en cinco áreas las acciones que pueden llevarse a cabo para tender a una movilidad sostenible:
Territorio, planificación del transporte y sus infraestructuras
Cambio climático y reducción de la dependencia energética
Calidad del aire y ruido
Seguridad y salud
Gestión de la demanda
El documento aprobado hoy contiene un total de 48 medidas clasificadas en esas categorías, que concretan los objetivos y directrices generales y que otorgan especial atención al fomento de alternativas al vehículo privado y al uso de los modos más sostenibles. Señala, además, la necesidad de cuidar especialmente las implicaciones de la planificación urbanística en la generación de movilidad.
Entre las acciones propuestas destacan aquellas encaminadas al desarrollo de una red ferroviaria de altas prestaciones, a la creación de itinerarios ferroviarios preferentes para mercancías, al uso intensivo del transporte público y de modos no motorizados, así como a acciones complementarias, como el empleo de vehículos limpios y eficientes.
Con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, y basándose en criterios de equidad y de reparto justo de la riqueza, la Estrategia Española de Movilidad Sostenible apuesta por acudir a formulas voluntarias de actuación conjunta, con implicación activa de agentes sociales, instituciones, empresas y ciudadanía en general para su implementación a todos los niveles, y por la promoción de pautas que, en suma, propicien el cambio necesario en el modelo actual de movilidad.
Antecedentes
La Comisión Delegada del Gobierno para el Cambio Climático identificó, en su reunión de constitución, seis líneas estratégicas de actuación claves para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, entre las que se contiene la movilidad sostenible.
Para el desarrollo de las tareas se estableció un Grupo de Trabajo Interministerial, cuyo trabajo culminó con la elaboración de un documento que fue sometido a un proceso de información pública entre el 16 de enero y el 7 de febrero de 2009, en el que se recibieron más de cincuenta alegaciones procedentes de todos los sectores de la sociedad (particulares, asociaciones ecologistas y sindicatos, organizaciones sociales, administraciones públicas) que permitieron a su vez enriquecer el texto inicial. Después, la estrategia recibió el respaldo de la Comisión de Coordinación de Políticas de Cambio Climático, donde están representadas las Comunidades Autónomas y la Federación Española de Municipios y Provincias, del Consejo Nacional del Clima y del Consejo Asesor de Medio Ambiente.
El Grupo Interministerial de Cambio Climático aprobó la Estrategia en la 32ª sesión del 3 de marzo de 2009 y, por fin, la Comisión Delegada del Gobierno para el Cambio Climático, dio su visto bueno en su reunión de 11 de marzo de 2009.

Un premio en la lejanía y bajo silencio

Mañana, 29 de abril, le será entregado en Madrid, en la Casa de América, al Presidente de la República de Colombia, D. Álvaro Uribe Vélez, el Premio "Libertad Cortes de Cádiz". Es paradójico que el Presidente de Colombia no pueda hacer un hueco en su agenda de visita oficial a España para acercarse a la ciudad de Cádiz y recibir el premio otorgado por el Ayuntamiento gobernado por la Ppopular, Teófila Martínez.
Este premio "Libertad", dentro de los Premios Cortes de Cádiz, se institucionaliza "con el fin de rendir homenaje a las personas o Instituciones públicas o privadas que se hayan caracterizado por la profundización, difusión y extensión de la Libertad en el ámbito iberoamericano".
La concesión de este premio suscitó una gran controversia y protestas en la ciudad.
"La delegación de Cádiz de la APDHA lamenta que la buena iniciativa de establecer el Premio Cortes de Cádiz a la libertad se haya visto empañada por la elección como primer destinatario de esta distinción a un personaje de trayectoria controvertida, por no decir oscura, en materia de Derechos Humanos en su propio país".


Esta Asociación promovió una campaña de recogida de firmas que serían presentadas al Ayuntamiento de la ciudad que junto a 150 organizaciones más, ha entregado recientemnte en el registro municipal del Ayuntamiento con una carta pidiendo a la alcaldesa, Teófila Martínez (PP), que retire el Premio Cortes de Cádiz a las Libertades al presidente colombiano, Álvaro Uribe

Según los firmantes del documento, unas 150 organizaciones no solo españolas "sino muchas colombianas", se oponen a este galardón, que "denigra al propio premio" llamado 'Cortes de Cádiz: A las libertades', porque Uribe "es casi un dictador capaz de manipular al Parlamento para intentar perpetuarse en el poder". Rafael Lara ha recordado que la "familia" del presidente colombiano "y buena parte de su partido político está encausado por corrupción y es un señor que ha permitido a los paramilitares y al propio Ejército matar a miles de personas".


A juicio de los firmantes -entre los que se encuentran la Asamblea Internacional por la Paz de Colombia; la Plataforma Colombiana por los Derechos Humanos, Democracia y Desarrollo; la Asociación para la Defensa de la Libertad Religiosa o Mujeres por La Paz de Madrid- el presidente colombiano "no es un buen ejemplo de democracia, libertades y derechos humanos en América Latina". Consideran igualmente que habría "miles" de personas merecedoras del premio en toda América Latina y la propia Colombia "luchadoras, honestas, éticas y a favor de la gente del pueblo".

Cuando escribo este comentario ni la web del Ayuntamiento de Cádiz ni en la web municipal del Bicentenario de la Constitución de 1812 aparece información alguna sobre la entrega del premio a pesar de que la Alcaldesa ya ha enviado las invitaciones al acto. Mal ha empezado la conceción y entrega de este tan significativo premio.

Partido Popular Obrero Español

(Escrito por Juan José Téllez, (Juanjo, amigo, con tu permiso) y publicado en La Voz digital de Cádiz)

Mientras los sindicatos mayoritarios UGT y CCOO mantienen una actitud tan sensata ante la crisis que muchos se la reprochan, sus líderes preparan la celebración del próximo 1 de mayo en la provincia de Cádiz, con una cierta perplejidad: «Es la primera vez que los empresarios nos animan a una huelga general», suelen confiar sus dirigentes con un estupor no menos razonable.
En vísperas de todo ello, Cádiz celebra hoy la manifestación itinerante que, a favor del empleo, viene convocando el Partido Popular con su presidente andaluz a la cabeza: Javier Arenas inició hace un par de meses esta romería reivindicativa que pretende, sobre todo, afianzar la musculatura de su militancia y atrapar la complicidad de algunos nuevos adeptos que piensen que, en este caso, Paco González Cabañas, secretario general del PSOE de Cádiz y presidente de la Diputación, con la complicidad de José Luis Rodríguez Zapatero y el resto de los socialistas españoles, es el responsable directo de la caída de la burbuja inmobiliaria a escala mundial, a partir del hundimiento de las hipotecas basura en Estados Unidos.
La estrategia de Arenas y de los conservadores andaluces consiste en algo tan simple como movilizar a los desesperados, lo mismo que hicieron con desigual fortuna, los socialistas utópicos, los marxistas, los anarquistas, el obrerismo católico, el nazismo y el fascismo a caballo entre los siglos XIX y XX.
El PP le ha sacado tanto gusto a la pancarta que podría pasar a llamarse, de un momento a otro, Partido Popular Obrero Español. La calle volverá a ser suya hoy. Resulta absolutamente legítimo que se movilice frente a ese conocido fantasma que lleva asustando a la provincia de Cádiz desde la reconversión naval de los 70 y que a escala estatal se aproxima a la cota de los cuatro millones de parados. Pero lo curioso del caso es que su receta frente a la crisis siga pareciéndose sobre manera a la que impulsó Margaret Thatcher en la Gran Bretaña de los años 80, dando pie a esa obra maestra del cine independiente llamada Full Monty. No se sabe a ciencia cierta qué medidas mágicas contra la crisis pretende poner en marcha Arenas, porque las que ha enunciado ante el Parlamento de Andalucía se parecen mucho a las que ya han puesto en práctica los socialistas, sin grandes resultados hasta ahora.
Y las que propone José María Aznar y la FAES recuerdan demasiado a las de la CEOE: en una situación como la actual, abaratar los despidos como ambos sugieren, lo único que provocaría serían más despidos. Hasta ahora, no han pronunciado «flexiguridad», esa escalofriante palabra que ya incorporó el PSOE al manifiesto electoral y que les aproxima a la Tercera Vía de Tony Blair o de José Antonio Griñán, flamante presidente de la Junta de Andalucía: todo por el neoliberalismo, pero sin el neoliberalismo; todo por la socialdemocracia, pero sin la socialdemocracia.
Más allá del empleo, que también; o de la ideología, que menos, a los populares andaluces y gaditanos les preocupan sobre todo los resultados electorales. De momento, en las europeas, que probablemente ganen.
Y en las municipales andaluzas, unos comicios con los que intentan preparar el asalto al Palacio de San Telmo y que vienen preparando concienzudamente bajo la batuta del gaditano Antonio Sanz, a la sazón secretario general del PP de Andalucía. Toda vez que los indicios confirman que tienen en el bote a las clases medias urbanas, en Andalucía, ahora apuestan por el ámbito rural, ese enorme granero del voto socialista: ya han empezado, en numerosos pueblos de la provincia, a captar personas con buen perfil electoral que no estaban en las trincheras políticas y a quienes han incorporado a sus equipos de trabajo para elaborar los diferentes programas de gobierno locales. Lo mismo que hacía el GIL. Y nadie puede dudar de sus excelentes resultados en las urnas, allí donde pusieron en práctica un sistema tan viejo y tan de izquierdas como ese.

Más "carril bici", más facilidades para el peatón y transportes más coordinados

Con total oportunidad para la ciudad de Cádiz cuando en distintos foros se debate sobre la Aprobación incial del Plan General de Ordenación Urbana, el Parlamento Europeo ha aprobado en esta semana un informe sobre el plan de acción sobre movilidad urbana, en el que los europarlamentarios piden que se fomente, con el apoyo financiero comunitario, la existencia de 'carriles bici', el transporte a pie y las infraestructuras para los peatones, así como la integración y coordinación de los diferentes medios de transporte en los municipios.
El texto, del que ha sido ponente el diputado socialista francés Gilles SAVARY y que fue aprobado por 324 votos contra 11 y 15 abstenciones, aboga por establecer una "carta de los usuarios" de los transportes urbanos, que incluya a peatones, ciclistas, así como la distribución de mercancías y servicios y que aborde "la forma de compartir la calle" (párrafo 22). Esta medida toma como referencia la carta de derechos de los pasajeros de aviones.

La Eurocámara también reclama la homologación de los equipos de los transportes públicos, "en cuanto a la seguridad y la salud, la comodidad (ruido, vibraciones), la interoperatividad de las redes (carril-bus, tranvía-tren, etc.), la posibilidad de acceso para las personas con movilidad reducida o con cochecitos de niños, los modos de transporte no agresivos con el medio ambiente y los motores limpios (autobús, taxis, etc.), basándose en un balance del carbono y en un análisis del impacto de los costes para los operadores y los usuarios" (párrafo 27).

Fondos europeos y recuperación económica

El informe "insta a que se examine la posibilidad" de establecer un instrumento financiero, para el periodo 2014-2020, dedicado a la movilidad urbana. Esta herramienta se encargaría de cofinanciar los estudios de planes de desplazamiento y parte de las inversiones en transporte de la UE (párrafo 19). En este sentido, "lamenta" que, en el período actual 2007-2013, sólo se asigne al transporte urbano cerca de un 9% (en torno a 8.000 millones de euros) de los Fondos Estructurales para transporte, un porcentaje "demasiado reducido" (párrafo 18).

También sugiere destinar "una parte importante" de los créditos liberados por el Plan Europeo de Recuperación Económica a financiar las inversiones en los transportes urbanos antes del 31 de diciembre de 2009 y reclama que los fondos dedicados a proyectos de infraestructura sostenible fomenten un transporte urbano respetuoso con el clima (párrafos 30 y 31). El Parlamento propone "condicionar" esta financiación a la existencia de "planes integrados de movilidad urbana (planes de desplazamientos urbanos)" (párrafo 13).

Así, los eurodiputados abogan por establecer planes de desplazamiento urbano en las poblaciones con más de 100.000 habitantes, que incluyan un plan de desarrollo de la circulación poco agresiva con el medio ambiente (carril de bicicletas, zonas peatonales, etc.) integrada con el transporte público, un diagnóstico sobre movilidad, la interconexión con otros tipos de transporte o un procedimiento de participación directa de los ciudadanos (párrafo 11).

También proponen reforzar la investigación en los "sistemas de transporte inteligente", que integren la gestión del tráfico, utilicen las nuevas tecnologías como la información al ciudadano a través de su teléfono móvil o la expedición de billetes integrados o fomenten la seguridad en el tráfico (párrafo 8).

Sin embargo, por lo que conozco, el documento del PGOU plantea una estrategia totalmente contraria a lo aprobado en el Parlamento Europe y que ya se señalaba en el LIBRO VERDE "Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana" . Se prima el transporte privado y el automóvil, los medios que más energía consumen y que más deterioran el medio ambiente y el patrimonio histórico cultural de la ciudad. Si este documento es aprobado, iremos contra mano.

Curiosa información

El grupo Joly destituye a los directores de sus periódicos en Sevilla y Huelva en el marco de una operación para ‘salvar’ el grupo

El consejo de administración de Federico Joly y Cía decidió sustituir hace unos días al director de Diario de Sevilla tras diez años en el cargo. Ahora, la dirección del grupo ha decidido prescindir también del máximo responsable de Huelva Información.
El pasado 4 de abril se confirmó, efectivamente, el nombramiento de José Antonio Carrizosa como nuevo director de Diario de Sevilla. Carrizosa ha sustituido así a Manuel José Florencio que llevaba, como decimos, una década al frente de la cabecera hispalense.
Ayer mismo, la dirección del grupo Joly decidió cambiar al director de Huelva Información. Antonio Castro, de hecho, acudió ayer por la mañana a su puesto de trabajo, pero por la tarde, reconocen fuentes de la redacción, ya no pasó por el periódico. En la tarde de ayer, en el diario nadie sabía quien iba a sustituir a Castro.
Según ha podido saber El Confidencial Digital, la decisión de relevar a ambos directores se enmarca dentro de un proceso para ‘salvar’ al grupo, ante las dificultades económicas que está atravesando.
De hecho, hace unos días se conoció que el grupo había tenido que solicitar un préstamo bancario para hacer frente a un ERE que afecta a 29 trabajadores de tres de sus cabeceras: El Día de Córdoba, Málaga Hoy y Granada Hoy.
Además, hay que recordar que una buena parte de la publicidad que recibe el grupo Joly proviene de la Junta de Andalucía.

Publicada en El Confidencial Digital

DÍA DE LA TIERRA 2009: LA GENERACIÓN VERDE

Día de la Tierra 2009: La Generación Verde
¡El Día de la Tierra 2009, 22 de abril, marcará el principio de la la Generación Verde! Esta iniciativa de dos años culminará con el 40 aniversario del Día de la Tierra en 2010. Con las negociaciones para un nuevo acuerdo global para combatir el calentamiento global en el mes de diciembre, el Día de la Tierra 2009 debe ser un día de acción y de participación cívica, para defender los principios de la Generación Verde.
* Un futuro libre de dióxido de carbono, basado en la energía renovable, que pondrá fin a nuestra dependencia de los combustibles fósiles, incluyendo el carbón.
* Un compromiso del individuo con el consumo responsable y sostenible.
* Creación de una nueva economía verde que saque a gente de la pobreza creando millones de empleos sostenibles y que transforme el sistema educativo global.
En el marco de la Generación Verde, miles de acontecimientos se están planeando actualmente en escuelas, comunidades, aldeas, pueblos, y ciudades en todo el mundo. Como en 2008, Earth Day Network (la Red del Día de la Tierra) celebrará el Día de la Tierra en el Nacional Mall en Washington, D.C. el 19 de abril. Además del evento en D.C., otros se están organizando otras actividades de voluntariado en otras diez ciudades de Estados Unidos, en colaboración con Green Apple Festival. Nuestros socios en Tokio, Buenos Aires, Pekín, y Manila, entre otros, están planeando otros grandes acontecimientos donde el público puede participar.

¡Encuentre un evento o una actividad cerca de usted!

En Cádiz también sería posible y positivo

Una solución para reducir el consumo de energía, evitar la contaminación y contribuir a la salud en los cascos urbanos es la utilización de la bicicleta. Además de mantenernos en forma y saludables, no contaminamos el ambiente ni generamos ruido.

Holanda es un país modélico en ésto. En Holanda se reparten 18 millones de bicicletas entre 16 millones de habitantes, de cada 1,2 millones de holandeses que utilizan la bicicleta como medio de transporte para acudir cada día al trabajo, 100.000 de entre ellos recorren más de 10km cada día.

Y la ciudad holandesa de Amsterdam es la "capital de las bicicletas", pues es el sitio donde se dice que hay más bicicletas que habitantes..... La bicicleta es el vehículo oficial de todos los grupos sociales, un medio de transporte universal que además cuenta con todas las ventajas a nivel urbanístico.
Existen numerosos carril bici o bici sendas, una infraestructura necesaria para los más de 465.000 bicicletas que circulan por la ciudad de Ámsterdam. Las bicicletas se pueden alquilar por toda la ciudad, la mayoría en muy buen estado y a un bajo costo. La ciudad cuenta además con zonas para aparcar bicicletas en cada rincón, y hay tiendas de reparación en la mayoría de las estaciones de trenes y zonas de gran circulación. Incluso la organización para fomentar el uso de bicicletas es tal, que se ofrecen descuentos al rentar una bicicleta presentando un ticket de tren.

Ahora el Ayuntamiento de Ámsterdam quiere también que los conductores dejen el vehículo en casa durante las horas punta, para lo que les ofrece incentivos económicos. Los trabajadores de Ámsterdam que deseen dejar el vehículo en casa durante la hora punta podrán optar a un incentivo económico por parte del Ayuntamiento. Para ello, deberán darse de alta en el programa a través de su empresa y, en caso de que su solicitud sea aceptada, se les concederá un incentivo de 100€ mensuales. .... La finalidad de este programa es reducir el número de vehículos en las carreteras, se pondrá en funcionamiento en Ámsterdam a finales de 2009, y ya se está probando en la autovía A12, entre Gouda y La Haya.

¿Por qué no se pueden articular en la ciudad de Cádiz medidas similares tendentes a la reducción/prohibición de la circulación de los automóviles, coches y motocicletas, por el casco histórico de Cádiz para que éste sea conservado y disfrutado amablemente por todos sus ciudadanos y por cuantos lo visiten? Claro está que un gobierno de derechas, insensible con el medio ambiente e indiferente a la conservación del patrimonio histórico y cultural, nunca propondrá medidas con esos objetivos. El PGOU de Cádiz que ahora se tramita da de espaldas a estas políticas y su preocupación es, por el contrario, cómo "introducir" en el casco histórico la avalancha de vehículos que accederán por el nuevo puente que se está construyendo sobre la Bahía: se seguirán haciendo más aparcamientos, subterráneos o en superficie, aunque se tengan que hacer más rellenos de la Bahía de Cádiz.

Yo siempre la "prota"

Hoy 19 de abril.Muchas Corporaciones Locales de hoy han celebrado el trigésimo aniversario de la constitución hace hoy treinta años de los primeros Ayuntamientos democráticos con diversos actos en los que se recordaba a los primeros Concejales elegidos y las Concejalas elegidas, que fueron pocas, y a los Alcaldes y Alcaldesas que presidieron aquellas primeras Corporaciones Locales.

El recuerdo y celebración de este acontecimiento, extraordinario en la vida política de este país, daba excusa para analizar la situación en que el régimen de la dictadura franquista dejó los pueblos y ciudades y para poner de relieve el importante progreso dado. No ha faltado tampoco la denuncia de los males que aún aquejan a los Ayuntamientos, de las tropelías cometidas, y se ha apuntado por enésima vez las tareas fundamentales que aún quedan por hacer.

La celebración de esta efemérides en la ciudad de Cádiz ha tenido otro sesgo. En la web del Ayuntamiento queda así reflejada:

"Cádiz conmemora el aniversario de la constitución de los ayuntamientos democráticos con una jornada de puertas abiertas
Este viernes, de 10 a 20 horas, cualquier persona podrá acudir al Consistorio y realizar visitas continuadas Este viernes, 17 de abril, desde las 10 y hasta las 20 horas, tendrá lugar una jornada de puertas abiertas con motivo de la celebración del 30 aniversario de la Constitución de los Ayuntamientos Democráticos.
Cualquier ciudadano podrá acceder a la Casa Consistorial sin problema, donde será atendido por personal del área de Turismo, que ofrecerá información pertinente a quienes quieran visitar el Ayuntamiento.
Desde el Área de Familia se ha invitado a niños de sexto de Primaria de todos los colegios de la ciudad, a las Asociaciones de Mujeres y a las Asociaciones de Mayores a que participen en esta jornada festiva y conmemorativa, donde se podrá ver el funcionamiento del Consistorio en un día cualquiera. Está previsto que ocho colegios visiten el Ayuntamiento en horario de mañana y que en horario de tarde asistan las asociaciones de mujeres y de mayores.
A lo largo de estos 30 años, han sido sólo dos alcaldes los que han presidido el salón de Plenos del Ayuntamiento gaditano. En estos momentos, es alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, que cumple a finales de mayo su décimo cuarto año como regidora de la ciudad."

Por enésima vez, la Alcaldesa de Cádiz toma un acontecimiento para hacerse ella la única y central protagonista y marginar a todos y a todo lo demás, manipulando y retorciendo la realidad y la verdad de los hechos. ¡Pura propaganda! ¡Sólo publicidad, publicidad engañosa!. Como todo lo que hace la Corporación que ella preside y maneja. Vean las imágenes que ilustran en la web del Ayuntamiento esta información y fíjense en un dato: aunque sólo han sido dos los Alcaldes de la ciudad de Cádiz en este periodo omiten su nombre: Carlos Díaz Medina , del Partido Socialista, y que gobernó la ciudad desde 1979, primera Corporación, a 1994, con la mayoría absoluta del PSOE desde las elecciones municipales de 1983.

Con modestia, pero con gran satisfacción, he de recordar que yo SÍ estaba allí como Concejal, segundo en la lista electoral del PSOE, como portavoz del Grupo Municipal Socialista y con distintas responsabilidades institucionales hasta el año 1982 que fui llamado por el Ministro del Interior del primer Gobierno socialista de Felipe González.

El PGOU de Cádiz a debate

Hoy, día 16 de abril, en el Ateneo Gaditano hay una mesa redonda sobre “Temas de interés en la aprobación inicial del PGOU de Cádiz y su visión en el marco de la Bahía”, que coordina, D. José Mª Esteban, Vicepresidente 6º del Ateneo: Invitados: D. Ignacio Romaní, Teniente de Alcaldía de Urbanismo, Dª Carolina Camacho Esteban, Concejal del Ayuntamiento y Vicepresidenta 3ª del Ateneo, D. Ramón Picó, Decano del Colegio de Arquitectos, y Dª Purificación González de la Blanca, Ateneísta y Abogada. Me lo ha recordado Carlos Zola que escribe el blog Ciudadano gaditano.

Tengo intención de asistir a este debate después de haber visitado la exposición montada por el Ayuntamiento sobre el tema y después de haber leído los documentos del PGOU colgados en la web del Ayuntamiento.

Sobre el tema me surgen dos preguntas fundamentales:

¿Que ofrece el PGOU para la conservación, rehabilitación y utilización del casco histórico de Cádiz? Es el compromiso de esta generación para las generaciones venideras.

La segunda cuestión es: un PGOU es el proyecto de ciudad para su ejecución en los próximos quince, veinte o treinta o más años. Observo ahora la ejecución de proyectos que eran debatidos en la primera Corporación democrática de Cádiz, años 1979 y siguientes. Por tanto en este PGOU se está diseñando la ciudad para el segundo tercio y posteriores años del presente siglo XXI. ¿Qué les ofrece este PGOU para que la ciudad de Cádiz sea atractiva y proporcione los medios necesarios para vivir, trabajar y gozar de la vida a los jóvenes de hoy y que serán adultos dentro de unas decenas de años?

El Impuesto de Bienes Inmuebles de Cádiz uno de los más altos

Los autores del blog IZQUIERDA SOCIALISTA-CÁDIZ publican el siguiente comentario:

Los propietarios de más de 60.000 viviendas están llamados a abonar esta tasa, que este año subirá un 2,7%, a pesar de que el IPC se situó en el 1,4%
Con el ayuntamiento de Cádiz los gaditanos pagamos más que en otras ciudades.
Motivos
UNO…. En Cádiz sobra el dinero.
DOS…. En Cádiz no hay paro.
TRES… En Cádiz el puente lo hace Teofila.

RESPONDA OTRA VEZ Y SOBRE TODO PIENSE ANTES DE VOTAR

El IBI de Cádiz es el quinto más alto del país y el segundo de Andalucía
No sólo las limitaciones territoriales convierten la vida en la ciudad en un privilegio. También el esfuerzo fiscal que los gaditanos deben hacer para residir en la capital elevan a Cádiz al primer nivel inmobiliario de España.
Según un ránking tributario de municipios españoles realizado por el Ayuntamiento de Madrid en 2004, el consistorio popular recaudó nueve tributos por los bienes inmuebles, las actividades económicas, los vehículos, las obras, las plusvalías de las transmisiones de terrenos, la retirada de vehículos y conducción al depósito, la recogida de basuras, la depuración de aguas residuales y el alcantarillado. Por relevancia y afectados, uno de los principales es el Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) y el valor de Cádiz fue el quinto más alto del país y el segundo de Andalucía.

El porcentaje que impuso el pasado año el Gobierno popular de Teófila Martínez fue del 0,896 por ciento, lo que supone un subida del 2,5 por ciento con respecto al año 2003 y se traduce en un importe medio por inmueble de 75,93 euros, la sexta mayor cuantía del país. Esta cuota procede de aplicar esta carga fiscal al valor catrastral, fijado en los 8.474 euros.

Estas cifras colocan a la capital gaditana en una posición muy elevada en el contexto nacional, en el que sólo se ve superada por Jaén (88,4 euros), Lérida (86), Salamanca (85,58), Ciudad Real (82,59) y Tarragona (76,93). Sobre esta base y tomando en consideración el conjunto de capitales de provincia, el esfuerzo relativo medio que debe hacer un ciudadano en Cádiz es del 95,93 por ciento, un 30 por ciento más que la media nacional.

En la estadística regional, el segundo puesto del tributo cobrado en Cádiz sólo se ve superado por el jiennense, que alcanzó los 88,42 euros, mientras que el resto de capitales se mantienen por debajo en una horquilla que va desde los 63,14 euros de Granada (el más bajo) y los 75,32 de Málaga (el tercero más elevado).

La posición gaditana se mantiene pese a que en el último año la ciudad registró un incremento del IBI moderado e intermedio en el conjunto del país, que estuvo marcado por el desorbitado crecimiento impositivo del 15,38 por ciento de Jaén y las congelaciones aplicadas en una treintena de localidades.

Pero la fuerte presión fiscal de Cádiz no se circunscribe al Impuesto de Bienes Inmuebles, sino que también se hace extensiva al cobro de los tributos que gravan las actividades económicas (IAE), los vehículos, las construcciones, instalaciones y obras, y los incrementos de valor de terrenos en los casos de transmisión de propiedad, conceptos en los que Cádiz no baja de la décima posición nacional.

En el primero de ellos, el IAE, el incremento de la tarifa que se aplicó el año pasado fue nuevamente el segundo más alto tanto del país como de la Comunidad, con un encarecimiento de 1.053,59 euros, casi un 2 por ciento más que en 2003. Esta carga tributaria se suprimió desde el año 2003 para más del 92 por ciento de los contribuyentes y se mantuvo sólo para las grandes estructurales empresariales.El tipo impositivo, que oscila entre el 2,3 por ciento y el 3,2 por ciento según la categoría, es el sexto mayor del país, superado por Almería, Madrid, Barcelona, Cáceres y Tarragona.

Para el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica, el más extendido es el aplicado a la cilindrada de entre ocho y doce 'caballos fiscales', como se denomina a esta fracción que comprende los turismo y que asciende a 59,2 euros, 1,6 euros más que en 2003. Este importe coloca a Cádiz en el noveno lugar español y en el tercero regional entre los 63,61 euros máximos que se cobran en Córdoba y los 50,79 de Huelva.

En la comparativa de medias nacionales, los gaditanos también salen perdiendo porque su esfuerzo relativo es del 73,75 por ciento (donde cero es el menor y cien el mayor del país), lo que significa un 17 por ciento más que el prometido español.Otros dos impuestos importantes para las arcas municipales son los aplicados a las licencias de construcción, instalaciones y obras, y al incremento del valor de los terrenos urbanos (plusvalías del patrimonio. Para estos, el Ayuntamiento de Cádiz tenía fijado en 2004 un tipo del 4 por ciento y el 30 por ciento, los máximos del país, que le sitúan en octavo y quinto lugar regional, respectivamente. En la comparativa relativa de todas las capitales de provincia, estos dos gravámenes suponen el 100 por ciento, un 13 por ciento y un 14,75 por ciento por encima de la media nacional.

El secretario general del PSOE de Cádiz, Federico Pérez Peralta, aseguró ayer que José Blas Fernández, primer teniente de alcaldesa y delegado municipal de Hacienda es «una persona de la que no nos podemos fiar, nos miente sistemáticamente y encima se atreve a decir que podría subir el IBI un 15%».
Según Pérez Peralta, el edil popular «quiere volver a en-gañar a los gaditanos diciendo que es una persona benévola y que, gracias a él, el IBI no va a subir, cuando de todos es sabido y ahora lo estamos comprobando que el IBI ha subido un 6% y no un 2,7% como dice, pero lo más sangrante es que además nos dice que podría subirlo hasta el 15%». Según el PSOE, Fernández también «engaña al omitir que ha aplicado una subida en el gravamen del valor catastral que ha pasado del 0,97% del 2008 al 1,01 % del 2009, de ahí que el impuesto se haya disparado hasta el 6%».

El Alcalde Barroso un mal republicano

José Antonio Barroso (IU) vuelve a cargar contra el Rey.

El alcalde de Puerto Real tildó ayer de genocida a Don Juan Carlos de Borbón por su responsabilidad como jefe de las Fuerzas Armadas durante la guerra de Iraq en el transcurso del acto conmemorativo de la proclamación de la segunda República española celebrado en la Casa de la Cultura de Los Barrios. A mitad de su intervención, muy crítica con los medios de comunicación a los que acusó de desviar la atención sobre los aspectos negativos de la monarquía, Barroso acusó a Su Majestad de irresponsabilidad en asuntos de índole contemporánea. “Determinados sectores de la sociedad y los medios de comunicación han sido capaces de proyectar a la opinión pública, que hablaba de la guerra genocida de Iraq, de llamar genocida a Aznar, pero ocultaban que el jefe de las Fuerzas Armadas de este país es el Rey”. Barroso continuó preguntándose “si se califica de genocida a Aznar, ¿por qué no al Rey si es el comandante en jefe de las Fuerzas Armadas?”, para luego indicar que esta cuestión “debería ser motivo de oprobio, de que se escupiera sobre su propia sombra”.

Lejos de retractarse en las críticas vertidas en ese mismo foro hace ahora un año donde tachó al Rey de ser “hijo de un crápula” y que le han llevado a declarar ante la Audiencia Nacional por un supuesto delito de injurias a la Corona, el regidor de Puerto Real basó buena parte de su discurso, de 25 minutos, en ahondar y subrayar esas afirmaciones.“La monarquía es de naturaleza corrupta en su composición y proceder, lo dije hace un año, ya que ese cinturón de seguridad de la Constitución provoca un completo oscurantismo. Ha modificado sustancialmente su patrimonio y hace uso del patrimonio de todos de manera ilícita. Goza de la protección de los poderes fácticos porque la caída de la monarquía supondría revisar la relación con la iglesia, la ley electoral, a la propia prensa y la economía. Es un sistema que es un sustitutivo de un sistema opresivo”, detalló, mientras que el centenar de personas presentes coreaba “Juan Carlos I, de Franco es heredero”. Estas palabras llevaron a Barroso a decir que el Rey “es un discapacitado democrático profundo” mientras enseñaba un comunicado de prensa de la Casa Real fechado el 18 de julio de 1978 donde, según leyó el alcalde de Puerto Real, se defendía el alzamiento militar de 1936. “Es un comunicado fascista de 1978, cuando el Rey era ya talludito. Es, por tanto, de naturaleza fascista”, valoró.

Barroso también dijo que la Constitución “no es democrática porque favorece las tropelías del Rey”. “Es inimputable, inviolable, intocable e injuzgable. Es de naturaleza irresponsable si, por ejemplo, usando uno de esos coches que tanto le regalan y con una ingestión etílica de las que son conocidas, atropella a alguien, que sepa que es irresponsable”, comparó.

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Con declaraciones de este tipo se hace un pésimo servicio a la causa del republicanismo. Dado su talente y sus modos de proceder pareciera que con estas declaraciones altisonantes e injuriosas lo único que pretende es ocupar un primer plano de la actualidad pública.

San Lorenzo declarada Patrimonio Andaluz

El Consejo de Gobierno, del día 14 de abril de 2009, declara Bien de Interés Cultural la Iglesia de San Lorenzo Mártir de Cádiz
El templo, situado en el Barrio de La Viña, constituye un notable ejemplo de la arquitectura religiosa del siglo XVIII en la ciudad

El Consejo de Gobierno ha acordado inscribir en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz, con la tipología de Monumento, la iglesia de San Lorenzo Mártir de Cádiz. Ubicado en el popular barrio de La Viña, en la confluencia de las calles Sagasta y Armengual, el templo constituye un notable ejemplo de la arquitectura religiosa del siglo XVIII en esta ciudad.
El edificio, de planta de cruz latina y nave dividida en cuatro tramos, se construyó entre 1722 y 1726 a instancias del obispo Lorenzo Armengual de la Mota y bajo la dirección del maestro Juan Agustín López Algarín.
Sus elementos más destacados son la portada principal, la torre y la capilla de la Orden Tercera de Servitas de María Santísima de los Dolores (construida en 1763).
En el interior sobresalen el coro alto, con un órgano barroco, y la capilla mayor, que alberga un suntuoso retablo de decoración vegetal y geométrica.
El exterior presenta dos fachadas y, entre ellas, una torre de planta octogonal con un cuerpo de campanas. La fachada principal está compuesta por la superposición de varios cuerpos, que dotan al conjunto de un ritmo vertical muy frecuente en la arquitectura andaluza de la época.
La declaración aprobada por el Consejo de Gobierno incluye un total de 102 bienes muebles, la mayoría del siglo XVIII. Entre ellos figuran objetos rituales, pinturas, tallas, vestiduras, retablos y pasos. Alrededor del monumento se establece un entorno de protección que abarca casi la totalidad de la manzana donde se ubica y afecta a espacios públicos y privados de las calles Armengual, Hospital de Mujeres, San José y Sagasta.

La Iglesia del Carmen declarada Patrimonio Histórico Andaluz

El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía, celebrado el14 de abril de 2009, declara monumento la Iglesia de Nuestra Señora del Carmen y Santa Teresa en Cádiz
El edificio, de estilo barroco con influencias genovesas e indianas, es uno de los principales hitos arquitectónicos de identificación de la ciudad

El Consejo de Gobierno ha acordado inscribir en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz, con la categoría de Monumento, la Iglesia del antiguo Convento de Nuestra Señora del Carmen y Santa Teresa en Cádiz.
Este edificio, uno de los más sobresalientes del Barroco dieciochesco de la ciudad, se construyó entre 1743 y 1762 por la Orden Carmelita Descalza sobre el emplazamiento de la Ermita de la Bendición de Dios, justo en el límite del área de expansión urbana de la época, frente al baluarte de la Candelaria.
Por su posición frente al mar, su colorista fachada principal y sus espadañas, la iglesia constituye uno de los más importantes hitos de identificación de Cádiz, además de estar muy vinculada a su historia. Así, el 19 de marzo de 1812 acogió la celebración del solemne ‘Te Deum’ de acción de gracias por la proclamación de la Constitución ese mismo día.
El templo tiene planta de cruz latina con tres naves, crucero y presbiterio. Además de las formas propias de la arquitectura religiosa barroca del XVIII, presenta elementos de gran originalidad como las cubiertas en abanico de la sacristía y de la escalera conventual, las espadañas de inspiración indiana y las portadas de influencia genovesa.
La fachada principal de la iglesia es una de las más características del barroco gaditano y está organizada en calles que reflejan la misma división interna en tres naves. La central cuenta con una portada de mármoles grises y blancos jaspeados, mientras que las laterales se organizan mediante superposición de pilastras pareadas y se rematan con espadañas a modo de torres. Horizontalmente, la fachada está recorrida por un primer cuerpo de sillería de piedra ostionera y placas de mármol.
La declaración como Bien de Interés Cultural incluye 63 obras de arte, del siglo XVIII en su mayor parte. Entre ellas destacan los retablos rococó de madera tallada y dorada que decoran la iglesia, así como esculturas, piezas de orfebrería, pinturas de caballete, muebles y lámparas de araña.
Finalmente, la zona de protección establecida en torno al monumento afecta a espacios públicos y privados de la Alameda de Apodaca y de las calles Ustariz, Carmen, Marqués de Comillas, Artilleros Viniegra y Díaz Merello, Bendición de Dios, Vea Murguía, y Adolfo de Castro.

¿Por qué no se reciclan en Cádiz los aceites usados?

Los aceites usados sean de uso doméstico, industrial o de vehículos, son muy contaminantes y difíciles de separar en las plantas de tratamientos de aguas (si las hay), un solo litro de aceite de uso doméstico es capaz de contaminar mil litros de agua.
Si el aceite es reciclado puede tener muchos nuevos usos en una cadena sin fin, lo que no solo ahorra gastos sino que evita contaminar.
Al reciclar el aceite entre los usos más conocidos de este reciclaje son: para hacer jabón, para uso como barniz de cercos o maderas rústicas, de abono, como lubricante, para fabricar ceras, fabricación de pinturas y barniz o como biocombustible para vehículos.
- Como aceite industrial para hornos: una vez reciclado, desecado y desmineralizado el aceite usado puede usarse en hornos industriales
- Como aceite para moldes: por ejemplo en la industria de la construcción las formaletas o moldes donde se vacía concretos, morteros deben ser untados con aceite que luego hace fácil el desmolde, este aceite puede ser aceite reciclado, que sea limpiado de residuos.
(Más sobre el reciclado de aceites en Junta de Andalucía o en EcologicoSi.com .... )

En una reciente visita a El Puerto me he encontrado con la agradable sorpresa de que en esta ciudad hay unos puntos para el reciclado de aceite doméstico como los que aparecen en las imágenes. Que yo sepa, entre otras, ya funciona el reciclado de aceites usados en Mérida, en Peñarroya-Pueblonuevo (Córdoba), Granada, Oviedo, Avilés, ...

El aceite usado que se deposita en los contenedores de El Puerto tiene además una actuación de solidaridad. De él se hace cargo la Asociación Madre Coraje: "Con el aceite frito fabricamos ocho toneladas de jabón mensuales que elimina piojos, cura sarna, elimina infecciones, lava alimentos y ropa en Perú… Los excedentes los vendemos para fabricar biodiésel, que es un combustible más ecológico que la gasolina y el diésel y ese dinero lo destinamos a los más desfavorecidos de Perú".
Así pues, instar al Ayuntamiento de Cádiz a promover actuaciones para el reciclado de aceites usados no sólo contribuirá a conservar el medo ambiente de nuestro litoral, de nuestro entorno, sino también a lucha por el desarrollo de pueblos más pobres.

Yo SÍ estaba allí

Muchos Ayuntamientos de España han celebrado por estas fechas el trigésimo aniversario de su constitución como primeras Corporaciones Municipales elegidas democráticamente después de la larga y oscura noche de la dictadura franquista. Hasta ahora el Gobierno municipal de Cádiz bajo la PPopular Teófila Martínez nada ha hecho para esta efemérides.

Y poco espacio, a mi entender, han dedicado los medios de comunicación locales a este hecho, dada la trascendencia que el mismo empezó a tener en la vida social y económica de los ciudadanos. La ciudad, acometidos los primeros arreglos de urgencia, comienza a transformarse y la ciudadanía a interesarse y participar en los asuntos públicos.

Me encuentro hoy en Diario de Cádiz un artículo firmado por el periodista, funcionario de la Diputación -por cierto contratado cuando yo formaba parte de la Corporación Provincial -y Presidente de la Asociación de la Prensa de Cádiz que titula Ayuntamientos democráticos. Comienza el mismo diciendo "ME perdonan la vanidad pero yo estaba allí. Hace 30 años, cuando se constituyó el primer ayuntamiento democrático tras la guerra civil y la dictadura...." Y termina con lo siguiente: "Aquella corporación estaba compuesta por gente muy preparada muchos de los cuales todavía están en la política. Gente como Luis Pizarro, Hipólito García, Josefina Junquera, Manolo Gómez de la Torre, Carlos Rosado y Armando Ruiz. Algunos han fallecido, como Álvaro Portillo, Pepe Sáez o Manuel Porcel. Todos han pasado a formar parte de la historia. Por si fuera poco contribuyeron a la mayor transformación vista por la ciudad en generaciones."

Fernando Santiago comete una omisión, espero que inconscientemente, y la señalaré como el mismo dice al principio de su artículo pidiendo perdón por la vanidad pero ...YO SÍ ESTABA ALLÍ. En Cádiz se han producido muchas omisiones y tergiversaciones concretamente en la historia del socialismo y de la izquierda en Cádiz durante la transición y la época democrática que convendría para una fiel memoria histórica ir subsanando y colocar las cosas en sus sitios.

Como haya he dejado en otra entrada de este blog con el título de TRIGÉSIMO ANIVERSARIO DE LAS PRIMERAS ELECCIONES DEMOCRÁTICAS yo iba en segundo lugar de la lista electoral presentada por el Partido Socialista Obrero Español como se puede ver en la imagen colgada en esa entrada. Y como segundo de la lista cofeccioné el Programa electoral del PSOE de Cádiz cuyo original conservo entre mis papeles (ahí va su portada); negocié el programa de gobierno con los representantes del PCE, Manolo de la Torre, y del PSA, Armando Ruiz, con los que aún conserva una buena amistad. Como segundo de la lista fuí el Coordinador y Portavoz del Grupo Municipal Socialista y fuí elegio Diputado Provincial para representar al Partido Judicial de Cádiz.

En los tres años y pico en los que fuí miembro de la aquella primera Corporación Municipal elegida democráticamente fuí también miembro de la COMISIÓN MUNICIPAL PEMANENTE y coordinador y portavoz en la misma del Grupo Municipal Socialista. Fui DELEGADO de Tráfico, Transportes colectivos y Policías Urbana. Al año siguiente fui nombrado Delegado de Régimen Interior y Personal y Delegado también de la Policía Municipal.

YO SÍ QUE ESTUVE ALLÍ. Y en aquella Corporación Municipal, primera elegida democráticamente hace treinta años, trabajé hasta diciembre de 1982 fecha en que fuí elegido para ocupar otra responsabilidad institucional.

Otro elemento más del aparato PPopular de propaganda en Cádiz

El gobierno municipal de Cádiz presidido por la PPopular Teófila Martínez ha lanzado la iniciativa “Cádiz Conecta” que desde el primer momento ha empezado a no oler bien. El País, mediante su corresponsal en Cádiz, describe así este proyecto: "Cádiz Conecta S.A. ha sido vendida por el equipo de gobierno como la herramienta para mejorar la burocracia municipal mediante las nuevas tecnologías. Entre sus retos, que dentro de cuatro años los trámites administrativos del Ayuntamiento se puedan hacer por internet, que toda la población reciba formación en informática, y que se incremente la conectividad sin cables por más lugares de la ciudad.

Pero detrás de estos objetivos Cádiz Conecta S.A. también servirá de plataforma propagandística del Ayuntamiento, a través de la puesta en marcha de dos canales de televisión temáticos en Internet, y del encargo de que sea esta empresa la que lleve la gestión de la publicidad en la vía pública de toda la ciudad".

El grupo municipal socialista ha empezado a tomar cartas en el asunto tal y como informa La Voz: "El grupo local del PSOE formulará alegaciones a los estatutos de la nueva empresa municipal Cádiz Conecta que fueron aprobados el pasado viernes en el Pleno con los votos en contra de los socialistas. Según la concejala Marta Meléndez, esta empresa se ha puesto marcha «con el objetivo de impedir el control de la oposición de aspectos como la publicidad y el autobombo con dinero público».

Los socialistas puntualizaron que la mayoría de los objetivos que persigue este nuevo proyecto se están cumpliendo «a la perfección» por parte de las empresas que ahora mismo se encargan de las tareas que ahora van a pasar a Cádiz Conecta".

El Diario de Cádiz también se hace eco de las crísticas de los socialistas en el Ayuntamiento.
Ciertamente la iniciativa municipal podría ser interesante. “El desarrollo de la administración electrónica y la alfabetización digital les parecen bien, pero en noviembre y septiembre, respectivamente, el Ayuntamiento contrató estos servicios con sendas empresas privadas, algo que "no parece muy lógico" y lleva a la pregunta de qué pasará ahora con esos contratos. También están de acuerdo con las plazas wifi, pero ya se están ejecutando "muy bien y sin quejas" por trabajadores municipales. La sociedad se hará cargo de la asistencia y mantenimiento de los equipos municipales, algo que hasta ahora hacía el Centro de Informática del Ayuntamiento que, según datos aportados por el propio gobierno local, en 2008 realizó 2.618 intervenciones y, el 99% de ellas, con resultado satisfactorio. En este punto, el PSOE preguntó qué pasará con los 357.000 euros destinados al personal laboral del área en los presupuestos municipales de 2009”. Pero se hace con oscurantismo y partidismo: “El PSOE denunció ayer que el consejo de administración, de ocho miembros, sólo dará cabida a tres ediles populares y evitará la representatividad del resto de partidos. Los socialistas tienen claro que la nueva empresa es "un refuerzo del aparato de propaganda y autobombo del PP". Sólo su puesta en marcha costará 900.000 euros”.
Parece ser que estamos con otro elemento más del aparato de propaganda PPopular montado en el Ayuntamiento de Cádiz con el dinero de los gaditanos.

Palacio de Exposiciones y Congresos LAS CIGARRERAS DE CÁDIZ

El día 9 de noviembre de 1996 entregué en el Ayuntamiento de Cádiz y dirigida a la Alcaldesa la siguiente carta

Iltma. Sra.
Da. Teófila Martínez.

Alcaldesa de Cádiz.

Iltma. Sra.


Ante la inauguración y puesta en funcionamiento del Palacio de Congresos de la ciudad de Cádiz, solicito de V. I. proponga al Ayuntamiento Pleno y éste apruebe que ese Palacio de Congreso lleve por nombre el de PALACIO DE CONGRESOS "LAS CIGARRERAS" DE CÁDIZ.

Este nombre recordará permanentemente a todos los gaditanos, a cuantos vengan a celebrar en este Palacio sus congresos y a cuantos visiten la ciudad al colectivo de mujeres gaditanas que tanto han contribuido en ese edificio durante decenas de años con su trabajo, esfuerzo y sacrificio a mantener a tantas y tantas familias gaditanas y, en consecuencia, a buena parte de la sociedad gaditana.

Téngase en cuenta también lo que dice el DICCIONARIO HISTÓRICO DEL TABACO, de José Manuel Rodríguez Gordillo, al definir el término CIGARRERA:

"1. Mujer que hace o vende cigarros. (DRAE).

En España la primera fábrica en emplear mujeres para la elaboración de cigarros fue la de Cádiz, pues en la más antigua de Sevilla se ejecutaban en exclusiva por hombres desde mediados del Siglo XVII. Con la generalización del consumo de estas labores y la necesaria ampliación del número de establecimientos fabriles desde comienzos del siglo XIX la mujer terminó por imponerse en este cometido; no en vano tenía un nivel salarial mucho más bajo que los hombres......

El modelo seguido en todos los casos fue el arraigado en la manufactura gaditana. De ahí que su Reglamento interno y algunas de sus maestras y operarias sirvieran de base en la instauración de la fábrica de Alicante (la primera en crearse ante la expansión de los cigarros), luego en la de La Coruña (La Palloza), más tarde en el Establecimiento de mujeres creado en la de Sevilla, y, con los años, en todos los restantes centros manufactureros españoles.

El tipo popular de cigarrera caracterizó a partir de entonces la vida de varias ciudades españolas. En todas ellas configuraron un grupo humano de gran importancia en el entramado socioeconómico capitalino. Ello fue consecuencia tanto de la enorme concentración humana que representaron, como de sus peculiares modos de comportamiento, también de su creciente sentido de independencia y libertad, sobre todo, de su avanzada conciencia de clase.....

"Restituida la paz (con Gran Bretaña) se restablecio la elaboracion de cigarros con mayor incremento ascendiendo ya en 1796 el numero de cigarreros á 1.500, pocos mas o menos, disminuido despues desde 1806 á 700 ú 800 por efecto de la minoracion de los consumos, y en tal estado siguio hasta que por orden de la Regencia del Reino, de 24 de octubre de 1812, se mando crear un Taller de ensayo admitiendo 66 mujeres, que en efecto se establecio en dicho año, al cargo del Director de labor D. Francisco Tasara, echando mano de 6 Maestras y 2 Porteras que se mandaron venir de la Fabrica de Cádiz" (AFTS, Correspondencia,
leg. 263. Sevilla, 17 de septiembre de 1829).

La misma publicación, al definir su autor el término CIGARRERO vuelve a insistir en que:

"En España fue sólo en la fábrica de Sevilla en la que este operario estuvo representado, pues en todas las restantes las mujeres se encargaron de estas labores ... Al encomendarse a hombres las diferentes faenas de esta modalidad, no se creyó oportuno dar entrada a la mujer en la fábrica. Solo en el XIX, con la crisis del tabaco polvo y la generalización del cigarro, se forzó una modificación es esta estructura hasta alcanzarse un predominio absoluto de operarias en la labor de cigarros en todas las fábricas del país"

Por todas estas razones, Sra. Alcaldesa, bien merece que la rehabilitada FABRICA DE TABACOS para su utilización como recinto congresual se llame oficialmente PALACIO DE CONGRESOS "LAS CIGARRERAS" DE CÁDIZ.

Atentamente le saluda

Fdo. Gregorio López Martínez
D.N.I. 4.510.577

Como esta carta no tuvo respuesa, le dirigí esta otra:

Cádiz a 5 de diciembre de 1.996.

Iltma. Sra.
Da. Teófila Martínez.

Alcaldesa de Cádiz.

Iltma. Sra.:

El pasado 9 de noviembre entregué en el Ayuntamiento de la ciudad una carta dirigida a su Ilustrísima en la que le solicitaba que Vd. propusiese al Pleno de la Corporación Municipal y éste aprobara que el Palacio de Congresos llevara por nombre el de PALACIO DE CONGRESOS "LAS CIGARRERAS" DE CÁDIZ.

Motivaba y justificaba el contenido de esta propuesta en que este nombre "recordaría permanente a todos los gaditanos, a cuantos vengan a celebrar en este Palacio sus congresos y a cuantos visiten la ciudad al colectivo de mujeres gaditanas que tanto han contribuido en ese edificio durante decenas de años con su trabajo, su esfuerzo y sacrificio a mantener a tantas y tantas familias gaditanas y, en consecuencia, a buena parte de la sociedad gaditana".

Tengo conocimiento de que esta propuesta ha sido asumida por algunas Asociaciones y Grupos sociales gaditanos, haciéndose portavoces de otros muchos ciudadanos y ciudadanas gaditanos, y de que se han dirigido a esa Presidencia Municipal apoyándola y rogándole su puesta en práctica.
Por todos estos hechos, señora Alcaldesa, le solicito su respuesta favorable a la propuesta presentándola a la consideración y aprobación del próximo Pleno Municipal

Atentamente le saluda

Fdo. Gregorio López Martínez.
D.N.I. 4.510.577

La iniciativa aún no ha tenido respuesta de la Corporación Municipal.

El Museo de las Cigarreras de Cádiz

"Técnicos del Ayuntamiento de Cádiz, informa La Voz de Cádiz, han viajado a Madrid para conocer las instalaciones del Antiguo Matadero, un proyecto del Ayuntamiento de esa ciudad que está convirtiendo por fases este recinto comercial e industrial en un centro cultural. La alcaldesa, Teófila Martínez, tiene intención de captar ideas de otras iniciativas semejantes en España para ir perfilando el proyecto de los antiguos depósitos de Tabacalera".

Insisto: "Cádiz tiene una deuda con sus Cigarreras". Así titulaba una anterior entrada de este cuaderno de anotaciones en la que explicaba la deuda que la ciudad de Cádiz, sus autoridades y la ciudadanía, tiene una deuda con aquellos hombres y, especialmente, aquellas mujeres que durante más de dos siglos han estado desarrollando una actividad de gran influencia en la historia social y económica de la ciudad.

Para saldar esa deuda proponía que ha de constituirse el Museo de la Tabacalera de Cádiz en el que se recoja la historia de esta fábrica gaditana, a punto de desaparecer, recopilando y mostrando su patrimonio documental, instrumental y todo aquello que pueda servir para mantener la memora de estos hombres y mujeres, de esta actividad.

Los Depósitos de Tabaco podría ser un lugar adecuado. Se dice en la información periodística: "Pero en la parte trasera de esta nueva zona residencial -la que da a los barrios de Puntales y Loreto- se mantendrán la mayor parte de los edificios, que tienen valor como ejemplo de arquitectura industrial de principios del siglo pasado. Además, allí mismo se dejará un terreno para construir la que será la nueva facultad de Medicina, que de esta forma estará próxima al nuevo hospital.
La idea es que el resto forme parte de ese gran centro cultural y de exposiciones de Extramuros.

En alguno o algunos de estos edificios podría ir ese Museo de la Tabacalera de Cádiz.

Seguiré insistiendo en cada ocasión que sea pertinente.

Dos temas de interés para Cádiz

El último número, el del día 4 de abril, de CONSUMER EROSKI-Medio Ambiente trae dos temas que me resultan de interés para Cádiz.
Uno se titula Por qué hay que salvar el corcho
La desaparición del uso comercial de los alcornocales implicaría considerables impactos negativos en el medio ambiente
Los tapones de corcho podrían convertirse en una reliquia del pasado. Su progresiva sustitución por tapones sintéticos y las amenazas que sufren los alcornocales, de cuya corteza se extrae el corcho, ponen en peligro su futuro. La desaparición de estos árboles supondría una serie de impactos ambientales muy negativos. Por ello, sus defensores recomiendan diversas medidas para evitarlo, en las que los consumidores también son importantes.

(Sigue ....)

El otro se trata del Movimiento "ciudades verdes"
Cada vez más urbes apuestan por renovarse mediante criterios ecológicos
Las ciudades más avanzadas ya no quieren ser grises, sino verdes. Algunos expertos hablan ya de un movimiento, no organizado, de "ciudades verdes" en todo el mundo. En todas ellas hay un común denominador: tanto sus instituciones como sus ciudadanos son conscientes de que priorizar criterios medioambientales en la vivienda, el transporte, la producción de bienes y servicios o la gestión de los residuos no sólo mejora la calidad de vida, sino que también permite hacer frente a los grandes desafíos ecológicos de la humanidad, como el cambio climático o la energía.

(Sigue .... )

Trigésimo aniversario de las primeras elecciones democráticas

Habían tenido lugar ya las primeras elecciones demócraticas, año 1977, y se había negociado la Constitución de mocrática de 1978 con un amplio respaldo en el referendum de ratificación de la misma, diciembre de 1978. El Presidente del Gobierno en aquellos tiempos, Adolfo Suárez, había convocado unas segundas elecciones generales celebradas en el mes de marzo y que ganó por escaso margen. Faltaban, pues, las elecciones locales para democratizar las instituciones locales y completar así la democratización de las estructuras territoriales del nuevo Estado configurado en la Constitución de 1978. Era una exigencia y una reivindicación deste todos los ámbitos, políticos y ciudadanos. Fueron convocadas y celebradas, por fin, el tres de abril de 1979.

Pertenecía a la Ejecutiva Provincial del PSOE y tenía la responsabilidad de la Secretaría Municipal. Por tanto, me tocaba muy directamente la supervisión de las listas electorales de los Municipios de la provincia, dirimir los conflictos y articular los distintos intereses para configurar candidaturas de consenso y con el mayor apoyo posible. No fue fácil. La Organización aún estaba por implantarse en muchos de los Municipios de la provincia y estaba escasa de efectivos personales y materiales en la mayor parte de los Municipios de la provincia. Si no mal recuerdo, con esfuerzo y dedicación, fuimos el único partido que presentó candidaturas en todos los Municipios. Tampoco fue fácil elaborar la lista de los Diputados provinciales y decidir quién sería Presidente de la Corporación provincial. Estuve entre los posibles candidatos pero sufrí el veto de quien mandaba más.

Inserto una muy mala copia de la candidatura socialista al Ayuntamiento de Cádiz. Unos integrantes de la misma ya nos han dejado para siempre. Otros abandonaron el Partido y se encuentran lejanos a la política. Sirva esta entrada como mi homenaje personal a todos ellos. Aunque no fuimos la lista más votada, por el pacto de las izquierdas nuestro número uno ocupó la Alcaladía.

Propaganda PPopular con el dinero de todos

El PSOE denuncia el “uso propagandístico” que el PP hace de Interalmería
01.04.09 - 18:15 - M.C. CALLEJÓN
ALMERÍA

El Grupo Socialista en el Ayuntamiento de Almería ha denunciado hoy públicamente el “uso propagandístico” que el Partido Popular está haciendo de la televisión municipal, Interalmería. En concreto, los socialistas acusan a los populares de haber creado una productora, AIERTA (Asociación Independiente de Emisoras de Radio y Televisión de Andalucía), que dota de contenidos a una treintena de televisiones municipales de ayuntamientos de toda Andalucía gobernados por la formación que preside Javier Arenas.
Prueba de ello, ha informado la concejala Déborah Serón, es que en el consejo de administración de dicha productora “creada al amparo de Soledad Becerril (actualmente Diputada del PP por Sevilla) y Teófila Martínez (Alcaldesa de Cádiz y Diputada por el PP), aparece como presidente el teniente de alcalde del Ayuntamiento de Cádiz, Ignacio Romaní, y como secretario, el alcalde de Bollullos de la Mitación (Sevilla), Antonio Gallego”, también del PP.
Sólo por pertenecer a esta asociación, ha continuado Serón, Interalmería estaría pagando 30.000 euros “aunque depende de la población de cada municipio”, a los que habría que sumar “entre 100.000 y 150.000 euros, dependiendo de los programas que compre para emitirlos”, tales como el Noticiario Aierta o el de debate 'Por derecho', espacios cuyo objetivo es, en su opinión, “dañar el Gobierno de Manuel Chaves”.
No en vano, ha abundado, “AIERTA tiene un canal en internet en el que hay colgados 101 vídeos de los que el 90 por ciento son de Javier Arenas (Presidente del PP de Andalucía, Vicesecretario General de Política Autonómica y Local, Parlamentario de Andalucía y Senador) y Antonio Sanz (Secretario General del PP de Andalucía, Presidente del PP de Cádiz, Parlamentario de Andalucía y Portavoz del Grupo PPopular)y, por tanto, vídeos totalmente de partido”. “El alcalde debería dar explicaciones a los ciudadanos de qué relación tiene el PP con esta productora y sobre esta situación, que no se da sólo en Almería sino en toda Andalucía. Estamos financiando, por tanto, un aparato de propaganda mediática desde los ayuntamientos gobernados por el PP”, ha remarcado Serón.
“Tras un año pidiendo documentación, no nos la han dado y en el último consejo de administración de Interalmería, el alcalde nos ha dicho que no tiene nada. Vamos a seguir investigando y, después de la denuncia política, no descartamos medidas legales y acudir a los tribunales porque el PP tiene mucho que decir y que aclarar. Es muy grave que desde los fondos públicos se esté financiando un órgano de propaganda y esto huele mal”, ha concluido la representante municipal del PSOE.

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Esto pasa con Interalmería. ¿Qué pasa con ONDA CÁDIZ TELEVISIÓN , la TV Municipal de Cádiz (?) que se publicita como una televisión pública de calidad?

Ya sabemos, al menos dos cosas: Una que no es independiente. Su pertenencia a AIERTA así lo corrobora con una demostración más. Su falta de independencia ya ha sido denunciada por el PSOE de Cádiz y el Grupo Municipal Socialista. Como también denunció que está en quiebra técnica: Según la memoria de los Presupuestos, hay un desfase económico de algo más de 200.000 euros debido a la aplicación del convenio colectivo, gasto en material y pagos a la SGAE.